要说起我这辆车啊，就是2012款2.5T的SE森林人，2011年就上牌了，到现在已经跑了十七万公里了，可以说跟我一起经历了不少事。这车开起来，真的让人感觉很不错，当时买它的时候，我就觉得它在同级别里特别牛，那个263匹的马力，起步和超车都特别给力，一点都不拖泥带水，开起来那股劲儿到现在都让我印象深刻。
它最让我放心的，就是那个全时四驱系统。这个系统就好像车子有四个轮子一起抓着地，开起来特别稳。记得有一次，我开车在高速上跑，车速差不多到120公里的时候，突然就遇到路面积水了，一般车可能都会有点慌，但我这个车子，方向盘一点感觉都没有，很轻松就过去了。
还有更悬乎的一次，前年的时候，也是在高速上开到120公里左右，突然听到后面有异响，但是车子开起来还是很稳，方向盘一点都没有偏移。停到路边检查才发现，左后轮的气已经完全漏光了。
那一刻真的被吓到了，但车子还能保持那么稳定，就是因为它的四驱系统在发挥作用，把车子牢牢地控制住了，所以说它的安全性确实特别强。特别是在北方冬天，遇到冰雪路面，它也能稳稳地跑，让人心里踏实很多。
所以我觉得，这辆车无论是平时上下班在市区里开，还是节假日带着家人朋友出去跑个长途旅行，都是个特别好的选择。
不过呢，车子也不是十全十美的，用久了也会遇到一些小问题。比如说，它的外观设计跟现在市面上那些很新的车比起来，确实显得没那么时髦，可能看着会觉得有点普通，不是那种一眼就让人惊艳的类型。
另外，有些零件到了固定里程数就得换了，比如水箱啊，还有正时皮带这种，像正时皮带每十万公里就得换一次，光这一下就得花掉四千多块钱，算下来也不是一笔小数目。而且方向机用久了也容易漏油，刹车踩起来也感觉偏软一点，需要提前预判多踩一些。
我之前开过一辆日产的前驱车，感受就没这么深，后来开上这个斯巴鲁的全时四驱，包括我开过的XV，确实觉得开起来很不一样，尤其是在过弯道的时候，车身很稳，信心足了不少。
现在电车发展得特别快，我也去4S店试驾过几款电车，确实能感觉到它们开起来很省钱，加速也特别快，那种推背感很直接。但要说到安全方面，我个人感觉，特别是底盘技术这块儿，油车还是更有优势，比如它们的四驱系统做得更成熟，刹车分配也更精细，还有车辆在碰撞安全方面的设计，我觉得传统油车还是更有保障，让人心里更踏实一些。
所以，对我来说，尽管现在电车是个大趋势，但我还是对我的斯巴鲁情有独钟，没打算换掉，我觉得它会一直陪伴我，直到开到它报废为止。
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