你猜怎么着，2026年7月13日，比亚迪在王朝网上正式放出了一张秦MAX的预告图。
这车早就完成了工信部申报，定位比现在的秦L更高——算是填补了A+级和中型旗舰轿车之间的空档，属于秦家族一次明显的升级。
尺寸写得很清楚：4866×1880×1495mm，轴距2820mm。
比秦L的2790mm又长了30mm，座舱空间会更宽敞，合规定位为标准中型轿车。
外观延续比亚迪的龙颜设计，前脸是封闭式的，LED大灯有上扬的感觉。
车身线条简洁流畅，配半隐藏式门把手，尾部用上了家族贯穿式灯带——简单又带点运动感。
说实话，最吸引人的还是动力和补能两块。
新车有DM-i插混和纯电两个版本，全系标配第二代刀片电池和闪充系统。
纯电版有两套电池，分别是52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航对应530km和630km。
电机峰值功率分为120kW和240kW（两个调教方向都有）。
插混版是1.5L发动机加电机的组合，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW。
就是那种能兼顾日常通勤和偶尔来点动能的配置。
补能表现是亮点之一：常温下从10%冲到70%只要5分钟，10%冲到97%也只要9分钟（听起来有点夸张，但数据是这么写的）。
这在很大程度上解决了新能源车“充电慢”的老问题。
内饰细节、具体配置和上市价格还没放出来，比亚迪会后续逐步披露更多官方参数。
会不会让你现在那辆车动摇一下——这得留点想象空间。
