最近，方程豹豹 5 在澳洲的碰撞测试结果引发了不少关注，这款车在海外市场以腾势 B5 的名称推出，在澳洲新车安全评鉴协会 ANCAP 的测试中拿到了五星安全评级，却因为一个特别的原因被扣了 8 分 —— 在碰撞兼容性项目里，它因为车身刚性太强，直接把测试用的对向车撞出了轨道。
ANCAP 是全球颇具公信力的汽车安全评估机构，测试维度覆盖全面、标准严苛，五星评级是对车辆安全性能的有力肯定。方程豹豹 5 在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助四大核心项目上都交出了亮眼成绩，其中儿童保护得分率达到 95%，在 ANCAP 历年测试的车型里都处于靠前位置，国产硬派越野再获认可。
这场测试里最有看点的就是正面偏置碰撞环节。常规车型在这项测试中，会依靠车头的吸能结构逐步溃缩来化解冲击力，测试用的模拟车一般会停在轨道上，甚至嵌入被测车辆的保险杠，严重时还会出现轮胎侵入驾驶舱、威胁乘员腿部安全的情况。
而方程豹豹 5 的表现完全不同，碰撞后车身几乎没有明显溃缩，乘员舱保持完整，没有出现部件侵入的情况。不仅如此，它还凭借出色的车身刚性，直接将对向的模拟测试车撞离了测试轨道，也正是因为这一点，它在碰撞兼容性项目上被扣满了 8 分。
ANCAP 的碰撞兼容性考核，重点是车辆发生碰撞时对对方车辆的保护效果，方程豹豹 5 把自身乘员的安全防护做到了极致，车身刚性过高导致对碰撞对象的缓冲不足，才出现了扣分的情况。这并不是车辆的安全缺陷，反而体现了它以车内乘员安全为核心的设计思路。
一直以来，比亚迪都秉持 “安全是最大的豪华” 这一理念，这一点在方程豹豹 5 上体现得十分明显。作为硬派越野车型，它本身就需要应对复杂的越野路况，高强度的车身刚性是基础属性。在此基础上，车辆还融合了乘用车的碰撞安全标准，兼顾了主动安全与被动安全，既能适应野外行驶的严苛环境，也能保障城市道路出行的安全。
此次拿下 ANCAP 五星安全评级，不仅是方程豹豹 5 自身产品力的体现，也印证了比亚迪在新能源汽车安全领域的技术实力。这份成绩也能进一步提升车型在海外市场的口碑，让海外用户感受到这款国产硬派越野的安全底气。
被扣 8 分更像是一个有趣的插曲，反而让人们看到了方程豹豹 5 的硬核安全实力。不刻意迎合测试的缓冲要求，而是坚守乘员安全的核心，这份坚持也让它在众多车型中脱颖而出，成为国产硬派越野在海外市场的又一标杆。
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