中国奥迪表示,Q7 与 Q8 2026 款新车,两大车系升级抬头显示器。Q7 45 TDI quattro 享驭版与 55 TFSI S line quattro 运动版,Q8 55 TFSI S line quattro 运动版与 55 TFSI S line quattro 运动版 Black Edition,则再新增后轮辅助转向。
抬头显示器可将时速、导航指引与驾驶辅助提示即时投影于挡风玻璃上,具备可调式亮度与投影高度功能,可依环境光线与个人偏好细致设定,并与 MMI 导航及多项驾驶辅助系统联动,在启用自适应巡航或车道偏移警示时,能同步直觉以图像显示状态与提醒,于城市低速车流或高速巡航情境,透过高解析度投影协助驾驶快速判读路况与限速资讯。
动态全轮转向系统可依行驶速度自动调整前后轮转向角度。于低速行驶或停车时,后轮与前轮采反向转动,借由最多 5 度的后轮转向角度 , 缩小回转半径可进一步缩小 0.5 米,进而使大型SUV依然能灵活穿梭于城市巷弄或停车空间中,显着提升驾驶便利性与转向精准度。当车速提升时,系统则让前后轮采同向转动,强化车身稳定性与侧向支撑性。
斯巴鲁 宣布在日本推出 BRZ STI Sport Type RA 特别版,结合 斯巴鲁 及 STI 在赛车运动中积累的技术和经验,旨在追求极致的驾驶乐趣,不仅拥有更加抢眼的性能扮相,引擎与底盘也有所升级来强化操控表现,当地销售为 497.2 万日元起,仅限量打造 300 辆,将以抽签方式决定购买资格。
新登场的 BRZ STI Sport Type RA 特别版是以 STI Sport 顶规车型为基础,外观新增亮黑色 STI 前保险杆下扰流、后保险杆侧扰流板、双边单出大口径排气尾管,以及相当醒目的大型固定式碳纤维扰流尾翼,同时脚下也升级搭载 18 寸 BBS 锻造轮圈,形塑出更具视觉张力的竞技化造型。
而最重要的是,BRZ STI Sport Type RA 特别版所搭载的 2.4 升水平对卧自然进气汽油引擎经过升级,换装源自于 DA Engineering BRZ CNF 赛车的轻量化引擎零件,包括活塞、连杆、曲轴、飞轮和离合器盖,最大限度地减少振动,可提供媲美赛车的平顺加速体验。除此之外,BRZ STI Sport Type RA 特别版也采用赛车级的后差速器,并具备换档辅助功能,而悬挂及刹车系统皆有所强化升级,得以提供更加犀利的操控身手与丰富的驾驭乐趣。
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