这辆车给我带来了无限惊喜和乐趣。最让人满意的是它的空间，即使身高过1.80米，我在前排乘坐也感到舒适自在，座椅的调整功能让我找到了最合适的角度，而丰富的头部空间更增添了乘坐的舒适感。即使在后排，三个人坐下也毫不拥挤，挤挤四个人也完全没有问题。此外，车内的储物格设计得恰到好处，小物件随手可得，非常方便实用。 让我印象深刻的是这辆车强劲的3.0T动力。我亲身试驾过，从起步到行驶过程中，都能感受到动力的强劲和平顺。没有一丝乏力感，这种平稳有力的动力让驾驶变得更加愉悦和有趣。虽然最开始可能有点顿挫感，方向盘也有些轻盈，但随着时间的推移，我也能完全适应。车辆过弯时的顺畅感让我轻松驾驶，无需费力。当然，驾驶感受还与个人的驾驶习惯和路况有关。 乘坐感受非常出色，车身的稳定性和底盘悬挂通过性都很好。内部隔音效果出色，车内几乎没有噪音干扰，这让我在驾驶过程中享受音乐的同时感受到舒适和宁静。 外观设计是奥迪Q8的亮点之一，它散发出一种独特的魅力。车头的造型和大灯设计令人印象深刻，极具辨识度。车漆的亮度也非常出色，让人完全感受不到它属于这个价位的车型。整体外观流露着强烈的运动气息，令人过目不忘。 内饰设计相对简约，虽然不太奢华，但配置方面还是相当丰富的。仪表盘和中控屏的清晰度也还是不错的，虽然分辨率稍微有点低，但整体来说仍然能提供清晰的信息显示。或许厂商可以进一步优化提升这方面的细节。 总的来说，这辆车绝对物超所值。它在各个基本方面都展现出了卓越的优势，考虑到它的售价并不便宜，能够购买一辆如此出色的车辆已经相当划算了。对我而言，这辆车的性价比非常高，让我感到非常满意。

人生第一台车，第一眼看到q8就有一见钟情的感觉。对比了x6和GLEcoupe感觉x6开起来是很爽，加速推背感极强，但是噪音有点大 外观线条不够流畅，GLE开起来也很舒服，但2.5T的中国特供版发动机有些不够厚道 座椅感觉有些硬了，舒适性一般，总体比较大气。 空间表现： 空间非常大，视野开阔，头部空间同级别最大，平常一般也就一个人开，对空间需求不高。 舒适型：地盘韧性挺强的，有一种这个价位的车高级感但走烂路还是感觉小晃动有点多，可能是空气悬挂的缘故，总体感受基本满意。 内饰：奥迪一贯以来的设计风格都是源于德国的包豪斯学派，追求一种功能主义和机械美学，反正我看着挺顺眼的。 最不满意：刹车不灵敏，感觉刹车不太线型性，想很平稳的减速似乎不太容易。 亮点配置：气氛灯是真的好看，bo音箱的效果挺不错，抬头显示的内容不太多，座椅通风很有用，夏天很舒服。 乘坐感受：总体来说开着非常的舒服，本人就喜欢这种款式的车。

奥迪2022款55 TFSI 豪华动感型作为奥迪一款旗舰级别的百万SUV，很非常符合其定价和身份的。这也是我购买Q8的原因。 第一点，外观方面。SUV首先突出“大”。5米长，2米宽，3米的轴距，随时随地展现出强大的气场，给人一种钢铁巨兽的感觉。八边形进气格栅以及矩阵式LED大灯，显示非常有个性，既张扬又不失大气。另外，从视觉上来说，奥迪Q8比其他的SUV，尾部看起来会更加地自然。 第二点，内饰做工。首先是奥迪一贯的高级简约感的内饰做工，兼备了豪华感和科技感。屏幕很多，不仅有12.3英寸液晶仪表，10.1英寸中控触屏，还有专门的空调调节触控屏，以及HUD抬头显示；配备16个B&O音响；还有四温区空调。车内用料也是软质材料包覆，钢琴烤漆，高级的木纹装饰板，真皮方向盘，真皮座椅等。 第三点，动力操控。一个字，“猛”。奥迪Q8搭载了3.0T V6发动机和48V轻混系统，匹配采埃孚8AT变速箱，最大马力达到340匹，峰值扭矩500牛·米，百公里加速6.2秒，可谓十分强大了，个人十分喜欢。 第四点，油耗方面。虽然奥迪Q8动力十足，但是在油耗方面还是比较省心的，平常上班普通公路正常油耗在17-20个左右，较其他中大型SUV来说性价比还是不错的。一箱油大概700多公里吧。 第五点，舒适度乘坐体验。非常舒服，坐上去有沙发那种包裹感，家里人都说好。长时间的乘坐不会给人带来不适，开高速也非常舒服的，点赞。 第六点，空间。后排空间足够大，感觉1米八的身高都不会顶到头。后备箱也可以放超级多东西，出去露营东西绝对够带。 简单总结一下，奥迪Q8外观个性气质非凡，除了有点小贵，暂时没有什么缺点。开起来是真不错，回头率也高，而且油耗也还可以。我就分享到这里啦，谢谢观看。