出息了，今年博鳌亚洲论坛用车居然是咱国产牌子：腾势D9！太棒了

这是一篇为你定制的深度车评文章。

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出息了！今年博鳌亚洲论坛用车居然是咱国产牌子：腾势D9！太棒了

3月的博鳌，海风温润，椰林婆娑。一年一度的亚洲论坛年会如期而至，来自全球的政商名流汇聚于此，共话未来。对于关注汽车行业的人来说，今年的博鳌有一道风景线格外引人注目——穿梭于会场的贵宾车队，不再是清一色的传统豪华品牌，而是一辆辆挂着腾势车标、气场全开的D9。

这是博鳌亚洲论坛举办17年来，首次将官方指定贵宾用车的角色交给一家中国车企。说实话，看到这个消息的第一反应是：出息了！但冷静下来一想，这事儿还真不是“情怀分”，而是实打实的硬实力匹配。

一、博鳌17年的“铁律”，凭什么被腾势打破？

在不少人印象里，国际顶级会议指定用车，向来是德系三强的“自留地”。奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，这些名字几乎成了高端政商接待的代名词。博鳌亚洲论坛作为连接亚洲与世界的顶级对话平台，对合作伙伴及服务用车在品质、环保、科技等方面均有严格要求。过去17年，这个圈子的入场券，一直握在传统豪华品牌手里。

但2026年，腾势D9不仅进去了，还成了主角。

为什么是腾势D9？原因很简单：它把商务接待场景里那些最核心的需求，全都拿捏住了。

超大舒适空间、太空级静谧驾乘体验、五合一健康安全座舱——这些在普通家用场景里可能只是加分项，但在政商接待中，全是刚需。想象一下，一位刚坐了十几个小时国际航班的政要，钻进车里最需要什么？不是百公里加速多少秒，也不是中控屏有多大，而是座椅够不够舒服、车里够不够安静、空气够不够清新。腾势D9在这些维度上，做到了对标甚至超越传统豪华品牌的水平。

更关键的是，本届论坛贯彻“100%绿电办会”的理念。在碳中和成为全球共识的今天，选择新能源车作为贵宾用车，本身就是一种态度。腾势D9以新能源动力承担贵宾接送保障任务，完美契合了论坛的可持续发展倡议。这背后传递的信号很明确：中国的新能源汽车，不仅环保，而且豪华。

二、“坐腾势，定局势”：政商圈层的无声认证

有一个细节很有意思。在博鳌论坛期间，不少政要和商界代表坐进腾势D9后，第一反应是：这空间、这静音，确定不是传统豪华品牌？这种“认知偏差”恰恰说明了一件事：腾势D9的产品力，已经达到了能够和国际一线豪华品牌正面硬刚的水平。

而事实上，腾势D9的“政商朋友圈”早就不是秘密了。香港财政司司长、泰国足协主席、福耀集团董事长、经济学家管清友、歌唱家谭晶、演员海清、杨澜……从政界到商界，从体坛到文艺圈，腾势D9的车主名单涵盖面相当广。

这种圈层效应，不是靠广告砸出来的，而是靠产品力一步步积累的。在30万级以上市场，腾势D9已经形成了自己的圈层。车主大多是团队领袖、公司精英、高层，以及艺术家、科技新贵等高净值人群。车辆除了基本的工具属性外，还具有极高的形象属性和社交属性。换句话说，选择腾势D9，本身就是一种身份认同。

这种品牌力的沉淀，是任何技术参数都无法替代的护城河。

三、技术“含金量”：第二代刀片电池与闪充技术

当然，光靠空间和静谧性，还不足以支撑腾势D9在博鳌这样的舞台上站稳脚跟。真正让它在高端商务出行场景中游刃有余的，是藏在车身下面的硬核技术。

就在博鳌论坛开幕的前几天，腾势官方宣布，第二代腾势D9将于3月29日正式开启预售。新车最大的亮点，是首搭了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术。

先说续航。新款腾势D9插混版纯电续航里程有望突破400km，纯电版最高续航达800km。这意味着什么？从海口到三亚往返，纯电模式跑一趟绰绰有余。

但真正让同行颤抖的，是充电速度。第二代刀片电池配合闪充技术，从10%电量充到70%只需5分钟，到97%也只要9分钟。5分钟是什么概念？去加油站加满一箱油，差不多也就这个时间。电动车终于做到了和燃油车一样的补能效率。

更值得关注的是冬季表现。数据显示，在零下20度甚至零下30度的极寒条件下，新款腾势D9依然能在12分钟内把电量从20%充到97%。对于北方用户来说，这直接回应了“电动车冬天不行”的老说法。有分析指出，2025年东北三省新能源MPV销量涨了147%，其中八成买家直接把充电速度排在购车决策的前三位。腾势D9这一波，正好踩在了这个痛点上。

把视角拉回博鳌：贵宾车队需要的是无缝衔接的行程安排。如果车要充半小时电，那整个行程节奏都得乱。但现在，5分钟补能到70%，意味着车队完全不需要为充电操心，和传统燃油车一样从容。这种“从容感”，恰恰是高端商务出行最核心的体验需求。

四、市场地位：连续三年销冠，海外卖到160万

博鳌论坛的选择，其实只是腾势D9市场表现的一个缩影。

在国内市场，腾势D9已经连续三年拿下MPV全市场销量冠军。累计销量突破30万辆。这个成绩放在MPV这个细分市场，含金量极高。要知道，MPV市场向来是燃油车的传统领地，别克GL8曾经在这个位置上坐了十几年。而腾势D9用三年的时间，不仅完成了超越，还守住了王座。

不过，最新的销量数据也显示了一些变化。根据乘联会发布的2026年2月销量数据，腾势D9 PHEV当月销量2706辆，本年累计5592辆。从1-2月累计销量来看，腾势D9以6025辆排在MPV市场第八位。排在前面的有丰田赛那、魏牌高山、星光730、传祺M8等车型。这个排名的波动，说明MPV市场的竞争正在加剧，尤其是国产新能源MPV的集体崛起，正在重新划分市场份额。

但更值得关注的，是腾势D9在海外市场的表现。在新加坡，它的售价折合人民币超过160万，照样有人买单；在泰国、印尼、马来西亚，豪华MPV销冠的位置也被它坐了个遍。这意味着，腾势D9不是靠低价换市场的打法，而是在高端局里硬碰硬赢下来的。

在亚洲多个国家和地区上市，成为众多政商名流的尊享座驾。这种“墙内开花墙外香”的局面，恰恰说明中国汽车品牌在高端市场的竞争力，已经得到了国际认可。

五、腾势D9的产品逻辑：合适的技术，比顶尖的技术更重要

有人可能会问：腾势D9的技术到底牛在哪？为什么它能在30万以上市场站稳脚跟？

其实，腾势D9身上并没有太多“炫技”的成分。它的DM-i技术主打燃油经济性，同样是1.5T发动机加200kW前电机的组合，在十万级的汉车型上就有搭载。同门的腾势Z9GT和N9搭载的“易三方”技术，从技术门槛上看比D9高得多，鱼钩测试成绩做到了180km/h，是安全标准上限的两倍。但看销量的话，Z9和N9都没能达到D9的高度。

这背后揭示了一个朴素的道理：技术是技术，产品是产品。

作为一款MPV，腾势D9主打的是舒适和空间，对动力、操控等方面的要求并不极端。DM-i技术除了可以实现低油耗外，平稳、安静、环保等特点，和MPV的产品需求高度契合。技术门槛虽然不算高，但合适的技术更能打造合适的产品。

除此之外，腾势D9在很多看不见的地方下了功夫。座椅采用9层舒适结构，拥有30mm的双层软绵，中排配备同级最多的16点式按摩。内饰用料选用北美和澳洲优质头层牛皮的NAPPA真皮，搭配北欧白栓木制成的真木饰板。法国顶奢音响品牌帝瓦雷的加持，让车内听觉体验达到剧场级水准。新款D9至尊版还新增了“紫气凌云”双色车身，在美学层面给用户提供了更多情绪价值。

全系标配的云辇智能车身控制系统，联合路面预瞄2.0，能提前识别减速带、坑洼等路面，进行毫秒级动态调整车身姿态。再加上基于人的视觉、听觉、触觉和嗅觉研发的智能防晕车系统——这些细节堆叠在一起，成就了腾势D9在MPV赛道的王者地位。

六、博鳌之后：中国豪华汽车品牌的“关键跨越”

回到博鳌论坛这个场景。腾势汽车成为首个服务论坛盛事的中国豪华新能源品牌，被业内人士视作“中国智造在国际高端商务出行中实现‘领先式’关键跨越”。

这个评价并不夸张。

过去，中国汽车品牌参与国际盛事，更多是“赞助商”的身份，车停在展区供人参观。而这一次，腾势D9是实实在在地跑在路上，服务着来自全球的政商代表。这种从“展示”到“使用”的转变，背后是产品力的质变。

腾势D9让世界看见中国新能源汽车从产品创新到品牌强大的硬核实力，成为一张“中国智造”走向全球的新名片。这不仅是腾势的胜利，也是整个中国汽车工业的胜利。

七、购买建议：谁适合买腾势D9？

说了这么多，最后回到一个实际问题：腾势D9，适合谁买？

如果你是企业主、公司高管，或者经常需要商务接待，腾势D9是目前市场上几乎没有替代品的选择。它已经在政商圈层建立了足够强的品牌认知，开出去接客户、送领导，气场不输任何传统豪华品牌。而且新能源的身份，还能给公司贴上“绿色出行”的标签。

如果你是二胎、三胎家庭，经常全家出游，腾势D9的空间和舒适性配置，能让你在长途出行中少很多烦恼。第二排的零重力座椅、第三排的乘坐空间、后备箱的装载能力，都是实打实的加分项。

如果你对智能化有较高要求，新款D9搭载的“天神之眼5.0”辅助系统，以及8295座舱芯片带来的流畅体验，也能满足你的期待。

当然，如果你对驾驶乐趣有较高要求，或者更偏好轿车、SUV的形态，那腾势D9可能不是你的菜。MPV的定位决定了它更偏向“乘坐者体验”而非“驾驶者体验”。

八、结语：从“跟跑”到“领跑”

博鳌论坛17年来首次选择中国品牌作为官方贵宾用车，这个历史性的时刻，值得被记住。

再过几年，国际顶级盛会上出现中国车，或许会成为常态。但回头看2026年博鳌这场，确实算得上一个标志性节点。当17年惯例被打破，中国豪华新能源车站上C位，这意味着中国品牌在国际高端出行领域，从“跟跑”到“领跑”的跨越，正在发生。

腾势D9在博鳌的表现，不仅是一次成功的品牌亮相，更是一个信号：中国汽车工业，已经具备了在全球高端市场与百年老牌正面交锋的实力。这种实力，不是靠情怀撑起来的，而是靠技术、靠产品、靠每一个细节堆出来的。

“坐腾势，定局势”。这句slogan在博鳌的海风中，显得格外应景。