央妈出手整治新能源互黑！雷军发声：别再拉踩了

那天下午滑开手机，我刚好看到雷军转发央视《焦点访谈》的报道。他那句“黑公关、黑水军、黑自媒体‘拉踩’风气何时休？”一下子戳中了我心里的那根弦。作为多年来关注新能源汽车的人，我几乎亲眼见证了这个行业从技术狂飙到舆论泥潭的全过程，心里五味杂陈。

曾几何时，汽车圈讨论的还是续航、智能驾驶、补能效率，如今却常常被“黑稿”“造谣图”“剪辑视频”淹没。新车还没发布，就被 AI 生成的伪造内容骂得体无完肤；一些看似专业的车评人，背后却收着活儿——谁给钱，就黑谁。甚至账号被封了，还能换个马甲卷土重来，真有点“打不死的小强”味道。更离谱的是，有人连碰撞测试都敢动手脚，把视频剪得面目全非，只为博点击量。说实话，看着这种操作，我都有点怀疑自己是不是还在看汽车新闻。

最无辜的，其实是普通消费者。我身边一个朋友因为买了某品牌的新能源车，在车友群被骂成“智商税代言人”；甚至有车主被人划车、扔垃圾，这种线下的报复行为，简直令人心寒。买车本该是喜事，却成了社交雷区。这样的乱象，说白了，不只是网络问题，更反映出行业竞争的失衡——有人不愿在研发和质量上下功夫，却热衷玩舆论战。最终受伤的，不仅是企业口碑，还有整个行业的公信力。

好在，监管的靴子终于落地。从去年九月起，工信部、网信办等六部门启动专项整治，持续高压打击黑产链条。短短几个月，受理举报近三万件，清理十多万条造谣信息，违规账号被关停三千多个。那些曾在暗处操盘的幕后推手，这次恐怕都得收手。可以想见，车企、公号、甚至消费者，终于能在相对清朗的环境里发声了。

雷军这次的转发，不仅是一位企业家的态度，更像一次行业的自省。他提醒所有参与者：新能源汽车的发展，不能靠“互相拆台”赢得关注，而要靠技术和良心赢得尊重。车企要用产品说话，车评人要守住专业底线，媒体要坚持客观公正。只有这样，这个行业才能重回正确的轨道。

其实，竞争从来不可怕，可怕的是跑偏的方向。如果大家都把心思花在解决用户痛点、提升技术实力，而不是在网上内耗，那才是真正的强大。创新，不该被谣言淹没；公平，也不该被黑稿掩盖。

写到这里，我忽然想问：你是否也曾被新能源汽车圈的谣言或“黑稿”误导过？对这种互黑乱象，你怎么看？欢迎在评论区聊聊，也许你的故事，正能帮这个行业看清自己。