哎呀，老兄，你可算找着我了！
说起这科技界的新闻，尤其是这新能源汽车这块儿，我这十年非线性叙事玩下来，那是啥没见过？
就跟那老北京的胡同一样，看似一条道走到黑，实则弯弯绕绕，里面门道多着呢。
那天我跟老张喝酒，他给我说起这事儿，我一听，嘿，这不就是我这几年琢磨的事儿嘛！
你说这新能源汽车，现在多火啊，跟那火箭升空似的，嗖嗖就上去了，1600万辆的销量，半壁江山，牛不牛？
可这风光背后，藏着啥？
我跟你说，那叫一个“黑”。
不是黑社会，是“黑公关”，还有那“网络水军”，跟苍蝇似的，嗡嗡的，看见点好的就想扑上去咬一口。
就说前阵子那个“王悟空说车”，这名字起得，跟那孙猴子似的，火眼金睛，啥都能看穿。
镜头前头头是道，分析得跟真事儿似的。
结果呢？
法庭上，啪，一锤子下去，他就是个“口蜜腹剑”。
他说的那些话，把人家车企说得那叫一个惨，什么“问题缠身，主打一个‘白’”，说得好像买他家车就是把命和钱往火坑里扔。
你说这嘴巴子，是不是太毒了点？
要是真那样，那真是罪大恶极，得枪毙！
可你说，法院判了，这事儿就完啦？
你想多了！
这“王悟空”倒台了，平台把他封了，你以为他这号人就消失了？
哪儿啊！
他换了个马甲，叫“王武松”了。
你猜怎么着？
还是在那儿“指点江山”。
这规避监管的本事，比他那个“火眼金睛”的爹，可厉害多了。
这哪是“换汤不换药”，这分明就是“披着羊皮的狼”，跟法律玩起了“猫鼠游戏”，你说气不气人？
我当年做个一个关于P2P的报道，一开始以为抓着了线索，结果人家法人换了十几拨，名字也改了，电话也停了，最后我那报道出来，读者都说“这谁信啊”，我当时那个憋屈劲儿，现在还记得。
这事儿，不是个例，真的。
我听圈里人说过，好多你看到的那些“客观”的汽车测评，背后可能就有人塞钱了。
你就傻乎乎地看着人家给你分析，殊不知，你就掉进人家设计的“陷阱”里了。
那些“不专业”的测评，多半就是收了“黑钱”，专门去抹黑竞争对手，或者给自家车子吹得天花乱坠，反正事实是什么，他们才不管呢。
最后你掏了钱，才发现自己成了被“收割”的“韭菜”。
这不就跟咱去菜市场买菜，遇上那缺斤少两的商贩一样吗？
你以为占了便宜，回头才发现被骗了。
最让人心寒的是，这“黑公关”、“网络水军”这股歪风，不是一两个博主闹腾，而是好几家车企都在干。
节目里那些车企代表，还有管事的，都说了，这根源在哪儿？
就是车企之间“畸形恶性的竞争”。
你说，这帮人all in在“冲业绩”、“拼销量”上，忘了“造好车”、“服好务”这老本行，反而把大笔钱扔到“诋毁对手”这阴暗角落里，这价值取向，得扭曲成啥样啊？
就拿那个“王悟空”的事儿，人家那车企为了维权，花了整整一年时间，搜集证据、打官司。
你想想，一年！
在现在这变化飞快的行业里，一年能干多少事？
人家同行都在拼命攻技术、赶研发，你却有人在背后给你使绊子，这不就是“饮鸩止渴”嘛，把整个行业的命都给耗干了。
所以说，这“黑公关”和“网络水军”，就是新能源汽车产业身上的“毒瘤”。
它们破坏了公平竞争，让那些老老实实做技术的企业赚不到钱。
它们误导消费者，让大家在信息洪流里迷失方向。
更坏的是，它们污染了网络环境，给这个蓬勃发展的行业蒙上了一层阴影，播下了不信任的种子。
咱老百姓买车图啥？
不就是图个方便、舒服、安全，还有那点生活品质嘛。
可你天天打开手机，看到的都是“某某车有致命缺陷”、“某某车质量堪忧”、“某某车简直是工业垃圾”，你说你看了能不焦虑吗？
还能对这行业有信心吗？
我在这行干了十年多，见过的“潜规则”也不少。
但像现在新能源汽车领域这么明目张胆、肆无忌惮地搞“黑公关”的，真是少见。
这已经不是简单的“同行竞争”，而是披着伪装的“网络黑产”。
它们就是抓住了信息不对称的漏洞，利用大家对新事物的好奇心，还有上网方便，来达成它们不可告人的目的。
我听节目里说，甚至有车企的高管也可能掺和进去，当“节奏”的引导者。
这事儿，听着就让人心寒。
当一个企业的“掌舵人”不再想着“扬帆远航”，而是琢磨着怎么“损人利己”，那这企业，这行业，还能走多远？
所以说，这次《焦点访谈》这期节目，真是给我们敲响了警钟。
新能源汽车，是时代的选择，是未来的方向，这没跑儿。
但它需要的是公平竞争，是技术创新，是消费者坚定的信任。
而不是阴沟里的“黑公关”，不是虚假信息的“炮火”，更不是“毒瘤”一样的蚕食。
我得说句实话，那些还在玩“小把戏”的车企，醒醒吧！
把心思和钱都花在“精耕细作”上，打磨产品，提升技术，做好服务，这才是“正道”。
还有，监管部门也得给力点，加强对平台的监督，别让那些“王悟空”、“王武松”逍遥法外。
咱老百姓，也得擦亮眼睛，别被网上的假话给忽悠了。
新能源汽车的未来，应该是充满希望的蓝图，而不是一滩“黑水军”搅出来的泥沼。
咱们每个人，都得为这片市场健康纯粹的未来，出一份力。
你说，是不是这个理儿？
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