轩逸动力总被大家念叨，不是车子不行，可能是我们看车的标准有点不对劲，毕竟家用车就是图个日常开着顺、还省钱。
你只要在汽车论坛或者车友群里逛逛，就能发现好多人都在吐槽日产轩逸动力，说它不给力，比如起步慢吞吞的，高速超车吃力，坐满人再开空调，感觉车子就像蜗牛一样慢。轩逸这车啊，明明是紧凑型轿车里的老销冠，可它的动力表现，好像老是大家拿来抱怨的地方。
不过仔细琢磨琢磨，这些说它不好的评价背后，可能藏着一个挺容易被忽略的问题，就是我们是不是拿错了评价家用车动力的那把尺子。
咱们就拿2026款轩逸卖得最好的那个版本来说吧，它用的发动机是1.6升的，没有涡轮增压，能爆发出135匹马力，最大扭矩是159牛米，配的是CVT自动变速箱，从静止加速到一百公里每小时，大概需要十二秒左右。
这样的数据，要是跟那些专门跑速度的运动型车比起来，确实不算特别厉害。车主们抱怨最多的，主要就是三个方面，比如在市区里，起步要等个一两秒车子才能慢悠悠地动起来，高速上想超大货车，得提前五十米就猛踩油门，还有就是车上坐满了人再开空调，会感觉动力明显变弱了。
这些问题确实是大家遇到的，但我们得想想，这些评价标准，是不是真的符合家用车最主要的目的呢？
既然说到了动力够不够用，那咱们就先弄明白一个事儿，到底什么样的动力才算家用车够用的标准？其实汽车工程师早就给出了明确的说法，只要车子能满足平时上下班，全家人一起出门，或者在高速上跑起来这些基本需求，然后动力给得稳稳当当，油耗还省钱，那就算是一辆合格的家用车动力了。
你看，平时城市道路限速大多在六十到八十公里每小时，高速上最高也就一百二十公里每小时。实际上，车子以一百二十公里的时速在高速上跑，也就需要三十千瓦左右的功率，这大概相当于四十多匹马力，所以轩逸有一百三十五匹马力，这个动力储备其实是完全够用的。
轩逸这车的动力设定，说白了就是专门为家庭用车设计的。它的1.6升发动机跟CVT自动变速箱配合，最主要的就是奔着开起来平稳和省油去的。比如它官方公布的综合油耗，每百公里才5.3升，有的车主实际在高速上跑，油耗还能降到每百公里4升左右，光是这么省油，就能给很多家庭每年省下好几千块钱的油费。
为了避免低速的时候车子突然往前冲，让人开久了容易累，轩逸的油门起步那一下会有点虚，踩下去车子不会立刻猛地蹿出去。而且CVT变速箱的调校也比较保守，你就算一下子踩到底，它也会稍微等个一秒到一秒半才降挡，这样也是为了更好地保护里面的传动部件。
这些设计虽然牺牲了瞬间的爆发力，但换来的是平时开车的舒服劲儿和车子更耐用。
那些抱怨动力不行的评价，很多时候是因为大家把车用在了不合适的地方，或者对车子的期待错了。有车主觉得高速超车吃力，可家用车本来就不是为了追求极限速度设计的。还有些人吐槽说车子坐满了爬坡没劲，但其实大部分家庭一年到头，坐满人去爬那种特别陡的坡，机会真的很少。
现在电动车越来越普及，很多人开惯了电动车那种一踩电门就立马冲出去的劲儿，就是那种瞬间的爆发力，再开回燃油车，自然就会觉得动力不够。以前卖得特别好的五菱宏光S，才一百一十二匹马力，照样拉着货跑遍全国，轩逸现在的动力储备，早就比那个强多了。
咱们再拿轩逸跟同级别的其他家用车比比看，它的动力表现其实算得上是普通水平。比如有汽车媒体做的对比测评就显示，大众速腾的1.4T车型从静止加速到一百公里每小时，需要9.42秒，本田思域1.8L的版本是9.82秒，而像标致408的2.0L车型，居然要12.1秒。
所以你看，轩逸那十二秒左右的加速成绩，在家用车里一点都不稀奇，只是因为它卖得实在太多了，所以那些说它不好的评价就显得特别多，被放大了。很多人还忽略了轩逸在动力平顺这方面特别好，它的CVT自动变速箱开起来一点换挡的顿挫感都没有，动力给得顺顺当当，老人小孩坐着都舒服，这才是家用车最该有的优点之一。
那为什么大家总觉得车子没劲，心里老是犯嘀咕呢？一个原因就是汽车厂家宣传的时候，老是强调什么零百加速几秒、最大马力多少匹，搞得大家就觉得车子动力越强越好。现在网络上随便发个帖子，一点点不好的体验就会被传得哪都是，让本来想买车的人也跟着误会了。
但说实话，对于绝大多数家庭用户来说，几百上千匹马力根本就用不上，这简直就是浪费。这种大动力不光在路上跑不起来，还会让你多花油钱和保养费，甚至车里空间都会小，坐着也不舒服。
轩逸的动力表现也不是一点毛病都没有。在车子坐满了人、爬坡、或者开空调这些比较费劲的时候，它的动力确实会觉得不太够用，但这其实是小排量自吸发动机的普遍特点，并不是说这车本身有什么设计缺陷。
如果你平时老是要在高速上超车，或者经常跑山路，那选个带涡轮增压发动机的车，或者混动车可能更适合你。不过呢，对于大部分只是上下班代步、接送孩子、周末去附近玩玩儿的家庭来说，轩逸的动力完全够用，它省油、开着舒服、还很耐用这些优点，反而更符合家用车最看重的那几点。
其实买车就像给自己挑鞋子，合不合适只有自己最清楚。咱们评价一辆车的动力好不好，不能脱离自己平时怎么用它，空口说它强还是弱。轩逸能一直卖得那么好，就是因为它抓住了大部分家庭用户最想要的东西，比如省油，坐着舒服，空间够用，而它的动力调校，也只是为了配合这种产品定位而已。那些觉得轩逸动力不够的人，可能得好好想想，自己到底想要的是一辆能飙速度的性能车，还是一辆能踏踏实实带着家人出门的日常代步车。
家用车就是为了让咱们生活更方便，而不是用来追求速度和刺激的。要是咱们不再只盯着那些从零加速到一百公里每小时需要几秒这样的性能数据，而是用它是不是适合自己平时开的标准去衡量，就会发现轩逸的动力表现根本就不是什么缺点，反而是它精准地满足了家庭用车的真实需求。
对大多数人来说，车子起步稳稳的，油耗省省的，坐着舒舒服服的，这些可比一脚油门下去那一下子的推背感要有用的多。下次再看到别人评价车子动力的时候，咱们不妨先问问自己，这种评价标准，真的符合我自己的用车情况吗？
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