4秒。
你还没反应过来呢，心脏就跟被谁猛地攥了一把似的，直接贴后脊梁骨上了。
上汽奥迪这E5 Sportback，跑起来真是一点儿不含糊，那股子狠劲儿，真能把人魂儿给勾出来。
说实话，现在的车圈风气真有点邪门，满大街都是碎嘴子。
前阵子我听几个在那儿瞎起哄的小年青，张嘴闭嘴就把奥迪这种老牌子归到“杂牌”里头。
我当时就乐了，这帮孙子，真拿造车当搭积木呢？
在座舱里塞两块大屏幕，搬个冰箱进去，这就叫豪门了？
我干了十年新闻，写过无数爆款，当年也栽过跟头。
记得有一回，我被一家新势力的PPT给忽悠瘸了，文章写得天花乱坠，结果实测的时候，那底盘松得跟快散架的破三轮似的，过个坎儿能把你隔夜饭都颠出来。
那次真是跌份儿跌到家了，打那起我就明白一个理儿：看车，不能光看那层皮，底子里的道行才是真功夫。
你瞧这E5 Sportback，溜背那线条顺滑得跟抹了猪油似的，0.252的风阻系数，跑起来跟贴地飞行没两样。
那942颗星钻灯珠一亮，嘿，你猜怎么着？
真跟星河掉进凡尘了一样。
这叫审美，这叫灯厂的傲骨，那是刻在骨子里的。
对了，我之前说错了，这车不光是长得俏，内里更是一股子德式硬核味儿。
你坐进去，没那么多喧宾夺主的屏幕，但那块8295芯片，快得跟闪电似的。
点个App，嗖一下就开，三秒开机，这速度才叫局气。
这就好比你跟人聊天，你还没张嘴呢，对方就把茶给你递手边了，这叫默契。
咱再说那2950mm的长轴距，一米八的大个儿坐后排，翘个二郎腿跟玩儿似的。
后备箱1300升，什么高尔夫球包、搬家的零碎，统统往里装，一点儿不带含糊的。
这种空间感，就像你住进了大栅栏那敞亮的四合院，心里那叫一个舒坦。
其实，造车这事儿就跟苏轼说的一样，得“厚积而薄发”。
没个几十年的折腾，你上哪儿弄那电动quattro去？
在湿滑路面上，那四只脚跟鹰爪子似的死死扣住地皮，稳得跟泰山似的。
这种底气，是那些只会在屏幕里玩花活的新势力这辈子也追不上的护城河。
铝合金摆臂，前双叉臂后五连杆，这悬架组合就是它的筋骨。
过减速带，就听“咚咚”两声，干净利索，一点儿余震都没有。
你要是乐意，还能把动能回收给关了，找回那种纯粹的燃油车感觉，丝滑得没边儿。
说到底，买这车图的就是个稳当。
宁德时代的电芯，773公里的续航，冬天在北边跑也能剩下八成，这叫实在。
你不用盯着仪表盘精打细算，空调想开就开，油门想踩就踩，这才是爷们儿该有的活法。
这世道，大音希声，大象无形。
别被网上那些噪点给蒙了眼，车到底好不好，你的腰和屁股最老实。
这奥迪E5 Sportback就像个深藏不露的宗师，平时穿个西装装雅痞，一旦动起来，那就是个机械暴徒。
这种从容，才是百年大牌最难被复刻的尊严。
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