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奥迪E5 Sportback

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车型列表

奥迪E5 Sportback
纯电
奥迪AUDI
中型车
经销商报价 20.59万起
车主裸车价 18.10万起
厂商指导价 23.59-31.99万
政府补贴
至高2万
同级车对比
极氪007
20.39-29.99万
对比
极氪007GT
20.29-26.29万
对比
宝马i3
27.80-33.80万
对比
smart精灵#6
17.99-22.99万
对比
宝马i4
34.80-46.99万
对比
奥迪A5L Sportback
27.99-39.99万
对比
外观
503张
内饰
363张
空间
522张
全景看车
车展
123张

车主口碑

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8.3

17条口碑

优点:

豪华配置(5)

空间也完全够(4)

续航很满意(4)

2026款 先锋型

用户打分 8.0 "优秀"
22.50万元
裸车购买价
天津
购车城市
2190km
里程

做工质感

8.0
外观很吸引人,颜色选择也多,适合的年龄段也广。内部大连屏,30色氛围灯,在夜晚很有氛围感。

续航

8.0
日常通勤场景下,这台车的使用成本确实友好。电耗表现比较稳定,城市路况下基本不会有续航焦虑。 保养方面因为结构相对简单,周期和费用都比传统燃油车更省心。再加上智能化配置比较完善,日常用车的便利性明显提升,比如远程控制、车机互联等功能,使用频率其实比想象中高很多

2026款 旗舰quattro型

用户打分 8.2 "优秀"
32.00万元
裸车购买价
大连
购车城市
6000km
里程

做工质感

8.0
星钻光幕前脸配发光AUDI字标,流畅溜背无框门,贯穿尾灯与圆润轮拱,低趴动感兼具电动科技。内饰方面,大面积真皮包裹搭配实木饰板,质感细腻高级,完全符合30万+豪华纯电车型的定位。前排座椅配备加热、通风、按摩功能,翻毛皮材质的座椅包裹性和支撑性都很出色,秋冬季节开加热,夏季开通风,长途驾驶时打开按摩功能,能有效缓解腰部疲劳,开3-4小时也不会觉得腰酸背痛。三屏联动显示清晰,内置的车机系统支持语音控制,调节空调、切换音乐、导航等操作,一句话就能完成,不用低头操作,大大提升了驾驶安全性。

续航

9.0
续航和补能也完全不用焦虑,旗舰四驱版搭载100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航647公里,实测综合续航达成率很高,市区综合工况下实际续航能达到580公里左右,高速巡航时实际续航也能达到500公里以上,日常市区通勤每天50公里,一周充一次电完全够用;周末跑300公里跨城自驾,来回全程不用中途充电,返程后还剩不少电量。补能效率也很给力,支持190千瓦充电功率,从10%充到80%仅需16.8分钟,平时午休时去充一次电,吃完饭就能满电出发,完全不耽误事。

2026款 旗舰quattro型

用户打分 8.4 "优秀"
31.99万元
裸车购买价
合肥
购车城市
3000km
里程

做工质感

8.0
车身设计独具特色,奥迪有自己的设计理念,第一眼看其实有点想放弃这个车,因为并不是那么的惊艳,可能感觉有点怪,后来现场看着看顺眼了,最喜欢的是前机盖的穿孔设计,车尾的大宽体,后尾门的运动sport造型。不足就是前脸不够大气凌厉,尾部稍微显得有点臃肿,不太符合大众审美。材质上顶配座椅和台面是绒皮质感,建议选择松林绿,虽然乍一看不上镜,但是真实坐进去感受非常好,家人都赞不绝口,说质感确实比同级别其他车好得多。当时试驾的时候是浅色的内饰,感觉浅色有点脏脏的,就没选。 顶棚用的织物,千万别看不起织物,这个触感和做工绝对一流,比乱糟糟的麂皮好看多了。

续航

8.0
续航中规中矩可以接受,给个四分,双电机四驱目前冬天基本是20左右的电耗,同级别车型中间水准,到夏天应该会到16左右。主要是后轮胎宽285,而且20寸轮毂,为了安全和操控也是值得的。 800v高压平台,最大充电功率能达到300kw以上,充了一次,平均能到200kw左右,不到半小时就可以到80%。家充能达到6.75kw用的媳妇电车的充电桩,一晚上也可以到80%。

对比