2026款雷克萨斯LS亮相，85km纯电续航+500牛·米扭矩，城市通勤零排放

当纯电旗舰扎堆抢滩，雷克萨斯偏给新款LS装了85km纯电续航的混动系统——是逆潮流的倔强，还是精准戳中通勤痛点？这台坐拥500牛·米扭矩的日系旗舰，既想守住豪华质感，又要拥抱零排放通勤，真实产品力能否打破“旧瓶装新酒”的质疑？答案藏在每一处场景化体验里。

88.5万的起售价较2025款小幅上调0.7万，终端目前有2万优惠，实际起售价86.5万。对比同价位宝马7系插混（起价89.9万，终端优惠3-5万），它少了几万终端让利，却全系标配空气悬挂和后轮转向，这两项配置在奔驰S级插混上需额外选装。新增的L3智驾和后排娱乐系统，让“加量微涨”的定价策略更显针对性，核心意图是用配置差异化守住旗舰定位。

纺锤形格栅线条更柔和，新增的星耀白车漆质感出众，内饰激光蚀刻木质饰板触感细腻，按键阻尼感恰到好处。家庭场景实测中，后排安装儿童安全座椅后仍有两拳腿部空间，但溜背设计让180cm乘客坐直后头顶仅剩三指，长时间会觉得压抑。12.3英寸车机运行流畅，可非触控设计需依赖触控板，开车时调空调得低头操作，容易分心。

500牛·米扭矩带来的动力响应很线性，城市通勤轻踩油门就能平稳起步，超车时不用深踩蓄力，体感像开大排量自吸车般从容。空气悬架过滤减速带时震动被柔化，像坐在棉花上通过，不用特意减速；120km/h车速下车内噪音仅52分贝，和家人聊天不用提高音量。美中不足的是转向手感偏轻，高速行驶少了点沉稳感，喜欢操控的人可能会失望。

它最适配每日通勤80km内的都市家庭。85km纯电续航能覆盖日常通勤，实现零排放，WLTC综合油耗7.15L/100km，一年2万公里油费约1.2万。4年/10万公里免费保修保养能省8万多，混动电池10年/25万公里质保，长期用车很省心，3年保值率预计能保持在65%以上。但中间地台凸起较高，满载5人时后排中间乘客舒适性欠佳。

对比同品牌ES，它在空间、动力和配置上全面升级，却贵了40多万，取舍很明确。和宝马7系插混相比，优势是混动平顺性和低保养成本，劣势是智能座舱和后排空间灵活性不足。同预算还能看奥迪A8L插混，性价比更高，只是品牌豪华感稍弱。

2026款LS的核心价值，是在电动化与燃油质感间找平衡，用85km纯电续航解决通勤痛点，靠成熟混动规避续航焦虑。它不是全能旗舰，却精准戳中了注重省心、偏爱静谧舒适的用户需求。选不选它，关键看你的日常通勤里程和家庭空间需求。建议去4S店实际试驾，重点体验后排空间和车机操作，感受是否契合自己的用车场景。