MG旗下豪华品牌推出了一款全新旗舰SUV，号称搭载了全球首创的电子四轮转向技术和三电机增程式动力系统。
2026 年款 IM LS9 超增程电动汽车 (EREV) 已在中国亮相，作为 IM Motors 高端品牌的技术领先者——它可能在不久的将来登陆澳大利亚。
Hyper搭载三电机增程式动力系统，是LS9迄今为止动力最强劲、技术最先进的版本。LS9是IM Motors品牌的旗舰车型，而IM Motors旗下还拥有MG和LDV品牌。
LS9 Hyper首次采用了全电子控制的四轮转向系统，该系统使用电子执行器而不是机械部件来控制所有四个车轮的转向。
据中国媒体报道，IM Motors称LS9 Hyper是唯一一款量产的配备全四轮线控转向系统的SUV，也是该品牌首款配备三电机全轮驱动增程式混合动力系统（带扭矩矢量控制）的车型。
六座的LS9 EREV是IM Motors旗下最大、最贵的车型。在澳大利亚，这个高端品牌通过MG经销商以“IM Presented by MG Motor”的名义销售，IM5电动掀背车和IM6电动SUV已于去年在澳大利亚上市。
LS9 采用了全新的设计语言，于去年发布，在中国 IM Motors 产品线中处于顶端位置，无论在尺寸还是价格上都高于较小的 L7 轿车和 LS7 大型 SUV（这些车型未在澳大利亚销售）。
它是IM Motors目前在全球提供的五款车型之一，包括IM5和IM6，它们在中国分别以L6和LS6的名称销售。
新款Hyper版本的官方售价尚未公布。
LS9的竞争对手是宝马 X7、沃尔沃 XC90和梅赛德斯-奔驰 GLS等豪华 SUV ，但无论是 Hyper 版还是其他版本，目前尚未确认是否会在澳大利亚或其他主要的右舵驾驶市场（例如英国）上市，而英国目前与澳大利亚的 IM Motors 产品线类似。
MG Motor Australia 此前已向 CarExpert 证实，该公司正在评估第三款 IM Motors 车型，计划于 2026 年在当地推出，但尚未透露计划引进哪款车型。
虽然澳大利亚的大型SUV市场相对小众，但LS9被认为是本地上市的有力候选车型，预计澳大利亚版本将采用本地命名规则，并被命名为“IM9”。
LS9 Hyper 与标准 LS9 共享相同的 3160 毫米轴距和 5279 毫米总长度，比丰田陆地巡洋舰 300 系列还要长，但增加了额外的性能硬件和底盘技术。
一台 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机继续仅作为发电机使用，可产生 114kW 的功率，并搭配来自宁德时代 (CATL) 的 65.9kWh 镍锰钴电池组。
Hyper版本在此基础上增加了一台电机——前轴配备一台160kW电机，后轴配备两台195kW电机——总共三台电机。系统总输出功率尚未公布。
相比之下，双电机 LS9 的总系统输出功率高达 390kW。
Hyper车型的纯电动续航里程据称可达308公里（WLTC），而其他车型的续航里程为320-402公里（CLTC）。
Hyper 还结合了额外的性能、全轮驱动和电子控制四轮转向，作为 LS9 的“凌霄”（意为“蜥蜴”）数字底盘 3.0 系统的一部分。
虽然在澳大利亚销售的 IM5 和 IM6 使用的是传统的后轴转向系统，但 LS9 Hyper 的全电子装置将最大后轮转向角度从 12 度增加到 24 度，使这款 5.2 米长的 SUV 的转弯半径仅为 4.95 米。
与普通的 IM LS9 一样，Hyper 也采用了双腔空气悬架。
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶功能由 NVIDIA 的 Thor 计算平台提供支持，而车厢内则以一块 27.1 英寸的显示屏为主，并配以皮革内饰。
IM LS9 Hyper 预计将于 2026 年第一季度在中国上市。
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