19.39万起上新900V极氪焕新7系 10分钟快充和猎装大空间能否打动你
价格与阵容一次铺开
4月10日，极氪把焕新7系的两款主力车型推向市场，焕新极氪007与焕新极氪007GT同步开卖。两车在上市权益期的限时价格区间一致，均为19.39万元到23.39万元。与此同时，极氪在品牌五周年节点启动了极氪001五周年纪念版的限量发售，零售价从36.5万元起步，形成从20万级到更高性能取向的完整覆盖。
这次更新的重点不在外观小修小补，而是把平台、补能、驾控与安全作为核心升级方向，目标是把20万级纯电市场里最看重的硬指标一次补齐。
900V平台加速补能 关键数据更硬核
焕新7系整体升级到900V高压体系，覆盖到整车架构、电驱、热管理以及电池系统的协同。性能层面，焕新极氪007的零百加速最快做到2.73秒，焕新极氪007GT四驱版最快2.85秒，属于同级里很强势的加速表现。
补能体验是这次的另一条主线，搭载103度麒麟电池的版本支持6C超快充，电量从10%充到80%最快10分钟。对经常跨城通勤或节假日长途出行的人来说，快充速度往往比纸面续航更能直接改变用车节奏，能不能在高峰期减少排队与等待，决定了纯电车的“可用性”上限。
底盘与智驾协同 从好开到更稳更舒适
焕新7系在驾控上把底盘能力做成全系标配，核心是浩瀚AI数字底盘，通过定海智能中枢把底盘、动力与辅助驾驶的控制融在一起，根据路况与驾驶状态实时调整车身姿态与响应。闭式空气悬架、CCD电磁减振和智能魔毯等配置的加入，目标是让车辆在激烈驾驶与日常舒适之间更少取舍。
辅助驾驶与安全配置也同步加强，全系标配包含激光雷达在内的31颗感知硬件，并升级Thor-U芯片，强化感知与算力冗余。被动与主动安全方面继续加码，新增远端气囊，并提供高速爆胎稳定控制等能力，进一步强化极氪长期积累的安全口碑。
007GT把性能与生活方式绑在一起
作为科技猎装轿跑，焕新极氪007GT强调的不只是快，还要装得下、拖得动、用得广。后备厢容积为645L，最大可扩展到1737L，同时提供150kg车顶行李架承重、1.6吨电动拖车钩，以及独立雪橇洞等配置，覆盖通勤、长途、露营、滑雪等多场景需求。
如果把用车需求拆成两类，一类是平日通勤效率与驾驶质感，另一类是周末与假期的装备携带能力，猎装形态的优势就在于把两类需求尽量叠加，而不是让用户在性能车与实用车之间来回换车。对于不愿为“爱开车”放弃“能装能用”的人，007GT的价值点会更集中。
座舱玩法更年轻 声音与交互都在升级
焕新7系在座舱体验上增加了更偏情感化的交互元素，首发Eva机器人，支持30多项表情与多场景互动，并提升全舱记忆与语音理解执行效率，交互逻辑从单纯听指令向主动服务靠近。音响系统采用ZEEKR Sound Pro，23个高保真扬声器，峰值功率2160瓦，支持Dolby ATMOS杜比全景声，配合15.4英寸中控屏，主打沉浸式影音体验。
从实际使用角度看，座舱的体验提升往往体现在高频小事上，比如导航与空调等常用功能能否快速被理解、是否需要反复唤醒与纠错，这些细节会直接影响用户对智能化的长期耐心。
五周年纪念版把性能拉满 走典藏路线
极氪001五周年纪念版更像一次技术与情绪价值的集中展示。新车基于新一代全栈900V高压平台打造，搭载680kW高性能四驱系统，零百加速2.91秒，最高时速可到280km/h，并与103度麒麟电池和6C快充组合，兼顾高性能与补能效率。
辨识度更强的亮点来自底盘硬件，新车原厂配备与极氪001 FR同款的KW高性能绞牙避震，支持16段回弹、12段压缩阻尼调节与35mm车身高度调节，同时配22英寸暗影黑锻造轮毂、Brembo六活塞红色卡钳以及碳纤维运动尾翼等性能套件。它的定位并非简单换装的限量款，更像把五年技术积累做成一台面向性能玩家的纪念作品。
公开资料显示，极氪猎装家族累计销量已超过35万台，并给出全球猎装车累计销量第一的成绩，同时提到全球每卖出10台猎装车就有7台来自极氪。在这样的销量基础上再推007GT与五周年纪念版，显然是在继续加深猎装路线的品牌标签。
如果你在19.39万起的焕新极氪007和更偏生活方式的007GT之间做选择，你更看重加速补能，还是空间拓展与多场景能力？
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