帝豪家族走过十六年，第五代帝豪来了！

春节将至，高速路上的车流日渐密集，后备箱塞满年货的轿车穿梭于城乡之间。在这个中国人最重视团圆的时刻，一辆车的意义早已超越代步工具——它是连接亲情的载体，是家庭生活半径的延伸。而在这样的旅途中，有超过四百万个家庭的选择值得被注视：吉利帝豪。

自2009年上市以来，帝豪家族累计销量已突破400万辆。这个数字背后，不是一个营销口号的胜利，而是一代代产品对用户真实需求的持续回应。它没有刻意追求炫目的科技标签，也没有陷入价格战的泥潭，而是以每年迭代、每代进化的节奏，在A级轿车市场扎下根来。如今推出的第五代帝豪，正是基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造的最新成果。

车身尺寸为4815×1885×1480毫米，轴距达到2755毫米，这一数据使其在同级车型中占据空间优势。车内乘客舱与行李舱总面积达4.856平方米，得房率达到85.1%，甚至高于部分B级车。后排头部空间970毫米，肘部宽度1480毫米，膝部空间79毫米，这些具体数值支撑起了“五口之家出行无忧”的现实场景。后备箱容积610升，支持4:6比例放倒后可扩展至1779升，开口宽度达1201毫米，便于搬运婴儿车或年货礼盒。

安全性方面，整车高强度钢占比70%，其中抗拉强度≥1500MPa的超高强度钢占16%。车身扭转刚度达26000N·m/deg，配备一体式热成型硼钢门环、六横六纵框架结构及发动机下沉技术。智能化不再是新能源专属。第五代帝豪搭载GEEA 3.0电子电气架构，支持快速OTA升级；动力上提供1.5L与1.5TD两款发动机，前者匹配8速CVT变速箱，后者搭载7DCT湿式双离合，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，百公里加速7.9秒，油耗5.95L（WLTC工况）。

十六年来，帝豪始终处于传统燃油家轿赛道。它的进化路径清晰：不靠堆砌配置博眼球，也不依赖低价抢占市场，而是通过架构升级、空间优化、安全加固与智能渗透，逐步提升综合体验。当春节的灯火照亮归途，那些平稳行驶在路上的帝豪，仍在用最朴素的方式诠释一辆国民家轿的本质——可靠、实用、经得起时间考验。