你猜怎么着——网上刚流出来一组丰田全新中置GR跑车的测试谍照，画面看起来像个拼装工程车。车子很可能是新一代MR2的早期工程样车，听说丰田可能同时把MR2和Celica一起推进。
这台车明显还没定型，很多零件直接借用了现有车型。整体是紧凑的双门Coupe，车身比例很像2023年亮相的FT-Se概念。前后灯组来自GR Yaris，还装了夸张的前分流器、宽体轮拱和固定大尾翼——赛道气息很浓。
侧面更有意思：后翼子板上有超大的散热进气口，机盖也开了导流槽，基本可以确认是中置发动机布局。A柱和车门的轮廓参考了雷克萨斯LC，车子显得小巧，明显更像一台双座的MR2。同步开发的Celica则预计会更大，采用2+2布局。
在底盘架构上，丰田这次把历代MR2的“中置后驱”传统打破了——确定是中置发动机加全轮驱动，前后轴都配了托森限滑差速器。变速箱放在车尾，然后通过传动轴把动力送到前桥。系统能把动力100%输给后轮，也可以把最多50%的动力分给前轮，以兼顾弯道操控和起步抓地力。
关于变速箱，目前只确认了8速自动的方案，至于会不会留手动挡——还没定论。说实话，喜欢手动的人可能要再等等看。
动力核心是丰田全新自研的G20E 2.0升直喷涡轮增压四缸机，未来将替代现有的1.6T三缸机型。它体积更紧凑，适合中置布局、利于降低重心。动力调校会有三种档位：入门版目标300马力、400牛·米；高性能版400马力、550牛·米；赛道竞技版最高可达600马力。剩下的，就等新谍照慢慢把谜底拆开吧。
