鸿蒙智行这次是真把压箱底的家伙掏出来了,他们家第五个系列 “尚界”,眼看着秋天就要正式登场了。余承东这次是真没藏着掖着,把能拿出手的好东西全摆出来了。
尚界的头一款车,定价卡在 15 到 20 万这个区间,可里头的配置硬是让人惊掉下巴。问界 M9 上那套万元级别的激光雷达,还有华为最新的 4D 毫米波雷达,居然一股脑都塞进去了。单是这些顶级的感知硬件,成本就差不多 1.2 万,这可是平时只有高端车才舍得装的家伙,现在直接塞到十来万的车里,摆明了就是想在市场里搅起波澜。
要说这意图也太明显了,作为鸿蒙智行的 “亲儿子”,尚界在智能驾驶这块儿压根没打算妥协。它手里攥着的 “王牌”,是 “满血版” 的乾崑智驾 ADS,目标很明确,就是要搞定复杂的城区路况领航,绝对不是那种减配的版本。
可话说回来,15 到 20 万这个市场早就成了各路神仙打架的地方。比亚迪宋 PLUS 每个月稳稳卖一万三千多台,零跑 C11、乐道 L90 也都盯着这块肥肉,更别说星越 L、CR-V 这些燃油车老将,每个月近两万的销量摆在那儿。尚界这会儿想从中杀出一条路来,难度可不是一般的大。
鸿蒙智行身上的担子可不轻,上半年才卖了 20 万台,下半年得卯足了劲冲 80 万的目标。问界倒是卖得挺火,就拿 M8 来说,单月销量都破了 2.1 万,但智界就有点冷清了,像 S7,六月份才卖了 491 台。这么一看,尚界的任务可不只是追赶,而是要超越问界,这难度简直是地狱级别的。
为了这事儿,上汽也是下了血本,砸了 60 亿建工厂,还拉了五千人的团队专门盯着,明摆着就是奔着成功去的,没给自己留后路。华为那边更是急着用尚界来证明,他们这套 “智选车” 模式在各个价位都能玩得转,毕竟只有在 20 万上下的市场里拼出成绩,才能离百万年销的目标更近一步。
这么一看,15 万级别的 SUV 市场,接下来怕是要热闹了,一场恶战在所难免啊。
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