说起宝马640i，很多人都觉得它挺特别的，因为它既有7系那样的底盘和动力表现，外形又跟4系一样帅气拉风，关键是现在的二手价钱，居然跟一台3系差不多。
前两天我们正好帮一个朋友看了这么一台，是2018年12月上的牌照，到现在已经跑了12万多公里。
要知道啊，这车当年新车落地办好手续，可是花了八十多万呢，现在二手市场只要二十五万就能买到。
虽说曾经是辆豪车，开起来动力非常足，看着也依然很有范儿，可毕竟也用了六年多时间了，不是新车了，哪怕现在价格看着便宜，买的时候也不能光看眼前，得把后续的各种事儿都想清楚。
我们仔仔细细地给这车做了一个全面检查。从车身外面看，整体情况还算过得去，就是前保险杠和车尾那个小尾翼，都重新喷过漆了，车身其他地方倒是原厂漆面，不过用久了，难免会有很多细小的划痕，这倒也正常。
打开引擎盖，我们发现发动机舱里有一些地方动过，比如用来冷却发动机的水管和水箱都换了新的，还有撑着引擎盖的那个杆子也坏了，引擎盖现在自己可撑不住。固定发动机、减少震动的脚垫也换过了，而最重要的水泵，现在需要拆下来好好检查一下，万一它出问题，发动机过热就麻烦了。
车里面的情况呢，一些角落有点脏，方向盘的皮子磨损得比较厉害，主驾驶座位的皮子都磨破了，旁边的装饰板也掉了下来。还有安全带，也不是原厂的了，看样子是后面改装换掉的。
再检查底盘，我们发现左边半轴上的那个防尘套换过了，这个套子主要就是防止灰尘和水钻进传动轴里，把它保护好。更右前轮下控制臂上的橡胶垫子已经裂开了，这个垫子一旦坏了，开车的时候方向可能就不那么精准了，甚至会感觉车身晃晃悠悠的，对开车的稳定性和舒适性都有不小的影响。
综合来看，这辆车的整体状况还算能接受，内饰虽然有些磨损，但车身外观和一些核心部件的维修痕迹，说明车主还是有投入的。我个人觉得，如果能把价格再谈下来一点，买来开开还是挺有性价比的。
我那朋友听了我们的评估也挺满意，不过他觉得价格还得跟车商好好磨一磨才行。毕竟前面提到的水泵、引擎盖支撑杆这些地方，都需要花钱修好，而且像这种豪华运动型车，以后每次保养维护花的钱肯定也比普通车要多不少，这些后续的额外开销，车商怎么也得在价格上让出一点空间来。
我朋友的这个想法很合理，现在正好赶上年底冲业绩，很多车商都想赶紧把车卖出去好过个舒心年，所以这时候去谈价钱，咱们完全可以大胆一点，争取到一个更划算的价格。
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