赛车好看是理所当然的，量产车好看才需要理由。9月11日—13日，2026赛季 TCR China 上海站三天赛程在上海国际赛车场走完。吴彦祖与韩东君分别掀开赛车红盖头，两台领克03+TCR赛车一同出现在赛场。领克03+TCR赛车是中国首台自主研发 TCR 赛车，外形延续领克03家族锐利造型，在揭幕中一同亮相。
赛车外形可以为了性能不计代价，量产车必须在好看与好用之间找平衡。宽体、低伏车身、夸张尾翼都服务于空气动力学。普通用车要兼顾空间、油耗与日常便利，很难照搬，所以观众疑问并非没有道理。
疑问被产品回答了一部分。三段可调碳纤维尾翼装在领克03大尾翼版上，0°、8°、16°三个角度可选，最大空气下压力为186.3KG。它的尾翼不是为装饰存在，而是延续赛车空气动力学设计思路。承袭赛道底盘调校功底，在这款车上有了具体所指。外观与功能被同时保留，正是量产车好看的理由。
其他家族成员各有分工。领克03原厂就装上三段可调碳纤维尾翼，赛车空气动力学设计在这里得到延续，外观门槛因此被降到更低位置。领克03这条量产线，与领克03+TCR赛车共享赛车同源发动机、底盘调校和CMA架构。用户可在自己能力范围内选择不同表达方式。
在领克做法里，赛车技术会被反哺给量产车，冠军级性能与操控也随之落到日常。帅不再只是赛车专属，这一点由产品来证明。讨论终点从赛场挪回了领克03家族。被证明过的判断，更容易被更多人接受，接受之后选择就成了顺理成章的事，从审美疑问出发，最后到达一次理性比较。
