说起凯迪拉克XT5这辆车，开出去那绝对是赚足了回头率，感觉特别有档次，既显得豪华大气，又不失那种稳重的商务范儿。
它搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，动力非常充沛，你踩下油门就能感受到那股劲儿。
更厉害的是，这发动机还带通用自家那个可变缸技术，意思是当你不需要太大动力的时候，发动机能聪明地停掉一部分气缸工作，这样一来既能省油，又能保证你在需要加速时，动力立刻就能跟上来，开起来非常有底气。
跟这台发动机搭配的，是通用的9AT自动变速箱，它换挡的时候非常顺滑，几乎感受不到任何顿挫感，让整个驾驶过程都特别流畅舒服。
这套动力组合能爆发出237匹马力，不管是城市里走走停停，还是高速上超车，都轻轻松松。
在开车感受上，XT5也下足了功夫。它前面用了麦弗逊独立悬架，后面是多连杆独立悬架，虽然这些名字听起来有点专业，但简单来说，就是它的底盘调教得特别好，开起来的感觉比很多同级别的车都要棒。车身在路上跑的时候非常稳当，路感清晰，方向盘指哪打哪，给人一种扎实可靠的感觉。尤其是在跑高速的时候，车子就像吸在地上一样，特别平稳，那种安全感和舒适度，会让你觉得长途驾驶一点都不累，非常适合经常跑长途的朋友。
车里的科技感也很足。仪表台上的那块大屏幕，不仅看着就很大气，里头用的还是高通骁龙8155芯片，所以车机系统运行起来特别流畅，你用手随便点一点，各项功能都能迅速响应，一点都不带卡顿的，不管是导航路线还是切换音乐，都非常方便快捷，操作体验很好。
凯迪拉克在安全方面从来不含糊，XT5也不例外。它的车身结构是那种一体成型的环抱式设计，非常坚固，车顶甚至用了激光焊接技术，大大增加了车身的强度。而且，整个车身大量使用了高强度的热成型钢，听起来可能有点抽象，但简单讲就是，凯迪拉克在钢材和防撞梁这些关键部位上，用料真的特别足，非常厚实。
有人夸张地说，它的防撞梁硬得跟火车轨道有得一拼，虽然是句玩笑话，但确实反映了这辆车在被动安全上的扎实程度，开起来心里特别有底。
除了结实耐用，这车在提升乘坐舒适度上也花了不少心思。它的四个车门都装了双层夹胶隔音玻璃，这个设计能非常有效地隔绝外部噪音。所以，当你关上车门，启动车辆后，车里立刻就变得非常安静，几乎听不到外面的嘈杂声，让你在车里可以安心地享受属于自己的空间，无论是听音乐还是和朋友聊天，都能有很好的私密感和舒适度。
车里还有一套AKG的音响系统，放出来的音乐效果那叫一个棒，音质清澈，低音浑厚，高音也亮，感觉就像把一个移动的音乐厅搬进了车里，让每一次出行都变成一场享受。
凯迪拉克这个品牌，一直以来在人们心中就是豪华、安全、稳重的代名词，这些实打实的配置，让XT5在同级别车型里确实 standout。
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