专家预判中国汽车品牌未来只剩这六家，一汽、长安、上汽领跑市场，比亚迪成功占据主导地位，行业格局将发生深刻改变

说到中国汽车市场啊，最近有人聊起来，觉得以后能留下来的大牌子可能就那么几家了。

大家普遍看好像一汽、长安、上汽这些老牌子，家底厚，基础也好，大家都觉得它们基本稳了。

像吉利、奇瑞这几年发展也挺猛的，技术和市场都表现得不错。

最亮眼的可能还得是比亚迪，感觉它现在是当仁不让的龙头老大，在新能源这块儿真是冲在了最前面。

中国汽车行业未来肯定会变得很不一样，哪些技术跟不上、没有自己特色的，估计就很难生存下去了，竞争会越来越激烈。

我最近就体验了一把高科技，试了试智给车上的IM AD自动驾驶系统。那会儿正赶上春节，我要跑八百多公里的高速去亲戚家，想着正好试试这玩意儿到底靠不靠谱。说实话，刚开始心里还是有点发虚的，手一直死死地抓着方向盘，眼睛也紧盯着路面。

可慢慢地，我发现它开得特别稳，就像个老司机一样。车子自己就能很顺地保持在车道中央，前面有车了，它会自己慢慢减速，等距离合适了又平滑地加速跟上去。更让我觉得厉害的是，它甚至会提前判断，看到前面有慢车或者状况，就会自己打灯变道绕过去。

有一次路过一个特别复杂的施工区，地上到处都是锥桶和临时的隔离带，路面也坑坑洼洼的。我心里还在犯嘀咕呢，结果这车子很早就识别出哪些障碍物了，然后自己就一串儿操作，减速、小幅变道、再稳稳地开回来，整个过程一气呵成，比我自己开都要轻松、都要果断。

就这么一路下来，我几乎就没怎么碰过方向盘，偶尔系统会提醒我轻转一下方向盘表示我还在线。说真的，开到后面我都快有点无聊了。一直到导航提示马上要下高速了，要我接管车辆。当我两只手重新握上方向盘的时候，突然就觉得有点不太适应，甚至还有点紧张。

这感觉挺奇怪的，之前惯了车子自己开得那么精准，那么有预判性，现在突然又要自己去考虑路上其他司机可能出现的那些犹豫啊、小失误啊，感觉一下子就从轻松模式切换到了戒备模式。这种反向的紧张感，恰好说明了这套自动驾驶系统确实本事不小。

它用的那种不用依赖高精地图就能跑的技术，给人的感觉就是不管走到哪条高速路上，对它来说都跟自己家后院一样熟悉，开起来一点都不含糊。

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