2026年想买车的朋友注意了，奇瑞这波新车规划是真把覆盖度拉满了——320万的年度销量目标，比去年涨了14.03%，还要一口气推17款新车，燃油、混动、增程、纯电全都有，新能源占比要冲40%以上哦。
奇瑞这几年的全球化布局确实扎实，2025年出口占比都快到50%了，2026年肯定要发力海外市场。品牌矩阵也分得明明白白，家用选奇瑞，高端看星途，硬派越野、个性化车型还有捷途、iCAR和纵横兜底，不用再担心选不到合心意的车型罢了。
家用刚需党最关心的奇瑞品牌，2026年有风云T9L和风云A9两款重点车。就说风云T9L，轴距直接干到2920mm，同级里算是能打了，后排坐三个成年人也不挤。还配了激光雷达和猎鹰700+智驾系统，支持城市NOA，平时通勤堵车不用一直盯着方向盘，省心多了。鲲鹏CDM混动系统加持，纯电续航最高170km，日常上下班根本不用开油，四驱版零百加速才5秒级，偶尔想激情一把也能满足。
喜欢硬派风格的，iCAR V27绝对值得蹲。方盒子造型一眼就戳中审美，增程系统太适合有续航焦虑的朋友了，纯电续航210km，综合续航超1200km，跑长途再也不用到处找充电桩。而且是按全球标准研发的，首批就出口中东，品质应该有保障。
预算充足想冲高端的，星途ET7可以重点关注。增程和纯电两个版本可选，增程版纯电续航203km，纯电版更是达到726km，不管是日常代步还是长途出行都够用。3000mm轴距的大五座空间，乘坐舒适性拉满，激光雷达和高阶智驾功能也没缺席，高端该有的配置都给足了。
家里人多需要MPV的，智界V9千万别错过。车身尺寸5359×2009×1859mm，轴距3250mm，空间大到没话说，二排座椅还能180度旋转，带老人孩子出行上下车方便多了。华为乾崑ADS 4.0智驾系统，新手也能轻松驾驭，雪鸮增程系统加持，CLTC续航最高1250km，彻底告别续航焦虑。
我是觉得，奇瑞2026年的技术路线踩得很准，混动和增程并行，既照顾了在意能耗的用户，又解决了续航焦虑的问题。猎鹰智驾系统从L2+到L4级的技术储备，不管是新手还是老司机，都能找到适合自己的智驾级别。
最实在的还是政策红利，2026年国家有汽车以旧换新补贴，最高能拿到2万元，奇瑞自己还有至高2万元的厂家补贴，两项叠加下来，购车门槛直接降低不少。据商务部2026年1月发布的实施细则，报废旧车换新能源车就能按比例拿补贴，流程也不算复杂，刚需党这下能省不少钱了。
不过话说回来，多品牌布局也有挑战，资源分配的合理，不然容易内耗。新能源占比要超40%，压力也不小，毕竟现在新能源市场竞争太激烈了。星途品牌想在高端市场站稳脚跟，还得打破大家的固有认知，任重道远呢。
不少准车主都愁坏了，车型太多挑得眼花缭乱，手机里存的车型对比图都快占满内存了。风云T9L的性价比、iCAR V27的硬派、星途ET7的高端、智界V9的大空间，每款都有亮点，选起来是真纠结。
也有车主试驾后很满意，智界V9的二排旋转功能太实用了，带老人孩子出行再也不用费劲挪座位，车机屏幕上显示的续航里程也很实在，没有虚标。这种实实在在的配置升级，才是车主真正需要的罢了。
选车本来就是个权衡的过程，既要考虑预算，又要兼顾空间、能耗、配置，还要担心后期保值率。奇瑞2026年的新车规划，算是把不同需求的用户都考虑到了。你们是不是也在预算和配置之间反复纠结？
2026年的国产汽车市场，竞争只会更激烈。奇瑞这波全面发力，能不能站稳头部位置，就看新车的实际表现了。
适合自己的才是最好的，选车别盲目跟风，结合自己的用车场景挑，准没错。
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