话说这事儿啊，真是让我一肚子火。
我刚把新买的车开回家，心里还美滋滋的，毕竟当时宣传说能跑四百五十公里，想着以后出门肯定方便不少。
谁知道，这才刚从郑州开出来没多久，车子就有点不对劲了，电量掉得那叫一个快，吓得我心都提到嗓子眼了，生怕它突然给我撂路边。
前一天晚上，我特意把电充得差不多满了，仪表盘上显示着充足的电量。
可是一上路，那个电量条就像坐滑梯一样，眼看着就往下掉。
我盯着里程数和电量表，心里直犯嘀咕，这哪是正常损耗啊，简直是电量在跳楼一样。
实在没办法，为了能开到目的地，我只好硬着头皮，一路找充电桩，结果短短几十公里路程，就硬生生充了三次电。
那感觉，真是又窝火又无奈，新车刚到手，就给我这么个下马威，跑个短途都提心吊胆的。
更让人崩溃的是，后来在高速上开车，当时电量表上还显示着一大半电量呢，结果车子突然就自己卡住了，直接停在了路中间，动弹不得。那个时候正好是下班晚高峰，路上车特别多，后头汽车的远光灯一个劲儿地晃过来，刺得我眼睛都睁不开，心里更是吓得直发毛，生怕后面有车刹不住直接撞上来，当时冷汗都冒出来了。
好不容易等到救援把车弄走了，事后我赶紧跑去店里问是怎么回事儿。没想到工作人员轻描淡写地告诉我，说是电池没校准导致的。听了这话，我真是又气又好笑，这么大的安全隐患，差点出了大事故，他们就一句没校准就想糊弄过去，感觉就像是拿着我的命在给他们的车做试验一样。
其实以前呢，大家老说电车开着能省钱，加油的钱是省下来了，但每次出点问题都让人心惊肉跳的。就说这次，一个小小的问题，差点就要了命。出了这么大的事儿，就算是个大牌子的车，也会让人觉得不靠谱，更别提那些名气没那么大的车子了。
后来店里的人搬出三包规定，说我的车这种情况可以退可以换。这听起来好像还不错，但是想想这中间我受到的惊吓，在高速上那种进退两难的危险境地，还有为了处理这事儿白白搭进去的时间和精力，这些损失又该找谁算呢，真是越想越觉得不值当。
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