如果最近有关注摩托车圈的朋友应该已经发现了，本田这一次在上海的动作相当大——一口气发布了7款新车，从中排量踏板到双缸跨骑，再到四缸车型，阵容可以说是相当豪华。而更让人意外的是，这次本田给出的价格，也比很多人想象中更有诚意。
先来说说大家比较关注的350踏板系列。这次发布的 NSS350 和 ADV350，整体外观并没有发生太大的变化。
NSS350依然保持着流畅且富有力量感的车身线条，看起来非常优雅；而ADV350则继续走硬派跨界路线，整体造型更偏向探险风格，气场十足。
虽然外观变化不大，但在细节配置上，本田还是给出了升级。比如：
仪表从原来的 5英寸升级为7英寸显示屏新增 五段可调电加热手把增加 胎压监测系统
这些配置看起来可能不是翻天覆地的大改，但对于日常骑行来说，实用性确实提升不少。
动力方面，两台车依然搭载 330cc 单缸水冷发动机，最大功率 21.6kW，最大扭矩 31.8N·m，属于成熟稳定的动力平台。
价格方面，本次公布的售价为：
ADV350：42380元
ADV350 特装版：42480元
NSS350：40880元
NSS350 特装版：40980元
整体来看，这个价格依然保持了本田一贯的定位——稳定、可靠，但不会走极端低价路线。
接下来再看看这次发布会另一大看点——500双缸系列车型。
新款500系列在外观设计上基本延续了400系列的风格，整体造型依旧偏运动化。动力方面，搭载 471cc直列双缸发动机，最大功率 36kW。
更有意思的是，这一代车型加入了 e-Clutch电子离合系统。简单来说，它可以在一定程度上减少离合操作，让骑行更轻松，对新手来说也更友好。
几款车型的售价分别是：
CBR500R：32480元
CB500F：29480元
NX500：31480元（Plus版 +3000）
当然，本次发布会真正的“重头戏”，还是那两台让很多车迷期待已久的——500级四缸车型。
分别是：
CB500SF；CBR500R Four；
这两台车搭载 502cc 直列四缸水冷发动机，最大功率 52.8kW，在 11000转 时爆发；最大扭矩 47.1N·m，在 10000转 输出，压缩比 12.3:1。
值得一提的是，这两款车在动力调校上完全一致，并没有因为车型定位不同而进行区分，这一点还是比较少见的。
价格方面：
CB500SF：42980元
CBR500R Four：44980元
这个价格虽然谈不上“掀桌子”，但考虑到本田的品牌影响力和四缸平台，其实也算在很多人预期范围之内。
毕竟，本田一直走的路线都是： 稳定的品质 + 成熟的技术 + 相对稳健的价格体系。
它很少会像一些国产品牌那样用极低价格去打市场，更不会主动卷价格战。
总体来看，这一次本田在上海发布的7款新车，覆盖了踏板、街车、仿赛多个细分市场，产品布局明显更加完整。
虽然在价格上没有出现特别夸张的“惊喜”，但凭借本田的品牌、技术和可靠性，依然会吸引不少消费者关注。
那么问题来了：面对这次发布的几款新车，你觉得本田的定价如何？ 如果是你，你会选择这些本田新车，还是继续支持国产车型呢？
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