零百加速三点九秒，您觉得怎么样？
反正我是第一次听到的时候，后背就有一种被激灵的感觉。
这不是什么超跑，这是比亚迪新推出的“大唐”，个头儿已经接近移动的“小公寓”了。
今天不聊空的，直接掰开揉碎了看这个东西凭什么敢往四十万的价格里钻。
先说这辆车的心脏。
纯电版可以跑九百五十公里，DM-p模式下的总功率直接达到四百度千瓦，摆在那里一看就知道什么叫暴力美学？
这就对了。
再加上云辇-A底盘系统之后，无论是过减速带还是急转弯的时候都会出现这种情况，在经过了各种各样的颠簸后都没有任何震动泄露出来。
这技术堆得，说白了就是比亚迪要让合资老牌子知道什么叫真正的“科技平权”。
内饰方面也相当不错，简直就是移动的“会客厅”。
您坐在第二排，那独立座椅带腿托不说，在车上还能一键躺平，并且车载冰箱里还有冰镇的汽水喝着吃呢？这哪里是开车啊！简直就是过日子。
三屏设计搭配上帝瓦雷音响，听觉、触感都得到了很好的照顾，木质纹理加上菱形缝线的设计也摆脱了廉价塑料的感觉，在中国式讲究的氛围中透出一股子味道。
再看外观，五米二多的车长，在车库停一下就很有气场。
贯穿灯带加上可以发光的LOGO，晚上开出去的话回头率一定比看热闹的人还多。
这辆车的设计很有意思，线条硬朗但又不失东方韵味的圆润感，在远处看像一头蓄势待发的大狮子，在近处则透露出精细的手工制作。
往后看，这辆车在四十万市场的竞争力如何？
我想，这件事情大概有两个方面可以关注。
一个是这套技术的稳定性，毕竟全是堆满黑科技的技术了，云辇系统好用是好的，但是长期耐用度还得市场来定夺。
另外一个就是品牌向上的心气儿，从十万级一路杀到四十万级别，在这里比亚迪能不能接住消费者那份苛刻的要求才是真正的考验。
您要问这辆车值不值得买吗？
我的观点是，如果追求极致的舒适度，并且带家人体面出行的话，这款车就无法绕过。
但是如果您心里那关过不去，觉得四十万买比亚迪不如去买个标的话，那么您就得考虑一下了，在如今这个时代给面子买单的时代已经过去了，现在大家伙儿图的都是实实在在的能力。
这款车还没有上市，四月份开始预售，五月初就开始上架销售了，在那个时候拿出来试驾一下看看是骡子还是马吧。
现在的车市看起来很热闹，其实是在技术和诚意之间进行博弈。
比亚迪这次把底牌都亮出来了，至于这一局能不能赢，并不取决于这辆车有多快，而在于它能否让掏钱的人觉得花钱花得值，在于是否能让人感觉每一分钱都是用在了享受上。
全部评论 （0）