一个朋友试驾了吉利星愿、名爵MG4和极狐T1后，最终花7.88万选择了名爵MG4，从动力到续航表现都让他满意

我一个朋友试驾了吉利星愿、名爵MG4和极狐T1，最后花了7万8千8买了名爵MG4，从开起来的感觉到能跑多远，他都挺满意的。

前阵子，我有个朋友去试驾了几款电动车，有吉利星愿、名爵MG4还有极狐T1。最后他挑来挑去，花了7万8千8买了名爵MG4的那个437公里续航的版本。他看上这车，主要是觉得它各方面都挺均衡的，开起来带劲、跑得远、空间也够用，没啥明显短板。

说起开起来的感觉，这车真的挺让人惊喜的。大家老说它是城市小钢炮，一点不假。它用的是前轮驱动的电机，最大能爆发出差不多160匹马力的劲儿，扭矩也挺大，有250牛米。

简单说就是，踩下电门，车子立马就能冲出去，非常轻快，根本没有那种笨重、使不上劲的感觉。在城里超车、变道，那叫一个轻松利索。而且，开起来操控感也挺不错的，方向盘指哪打哪，过弯的时候车身也比较稳当，没有那种飘忽忽的感觉，让人开着特有信心。

再说说内饰，坐进车里感觉挺不错。能摸到的地方，基本上都是软乎乎的材料包着，一点也不显得廉价。尤其是中间那块12.8英寸的大屏幕，显示挺清楚的，里面用的是8155的芯片，用起来特别顺滑，比如想开个空调、导航去哪儿，它都能秒懂，不用动手按半天，语音控制反应特别灵敏。

再加上方向盘是皮的，座椅也是仿皮的，看着就运动范儿十足，长时间开车，腰部和腿部都有不错的支撑，坐久了也挺舒服的。而且开起来的时候，车里也挺安静的，隔音做得不错，外面的喧嚣声也小了很多，听歌、聊天都更清楚。

朋友觉得这内饰比其他同价位的车要好不少，感觉钱花得挺值的。

空间方面也挺给力的。这车轴距有2750毫米，所以后排坐着一点不挤，就算坐满五个人也不会觉得憋屈。后备箱那里还有一个向下凹进去的储物格，特别好用，这个下沉式设计，让那些零零碎碎的小东西有了专属位置，不会在后备箱里滚来滚去，装一些高一点的东西也更方便了，平时露营的工具或者婴儿车都能很轻松地放进去。

不过也有个小地方需要注意，就是这车底盘离地面比较近，可能过一些坑洼路面或者上马路牙子的时候，得小心点。

说到续航，官方说它能跑437公里，实际开起来，大概能跑360公里左右，这个成绩算是挺靠谱的了。平时在城里开，就算开着空调，基本上充一次电也能撑一个星期，完全够日常使用了。它充电也挺快的，半小时就能从30%充到80%，就算早上出门发现电量不太够，路上找个快充站，喝杯咖啡的工夫就能把电补上来，完全不耽误事儿，临时出去玩或者赶时间补个电，一点不慌。