燃油车又卖疯了！5月第三周销量榜一出，轩逸、朗逸这些合资老面孔又霸榜了。前十名里就星越L一个国产车孤零零地杵在那儿，看着都让人心疼。这哪是销量榜啊，简直就是合资车的狂欢派对！
看着这份榜单，我真是气不打一处来。都2025年了，我们的国产车怎么还在给合资车当陪衬？星越L好不容易挤进前四，结果前三名全是合资车。更可笑的是，那些天天喊着"国产崛起"的人，转头就买了轩逸、朗逸。这不是自己打自己脸吗？
我认识一个在4S店工作的朋友，他说现在来买车的顾客特别有意思。嘴上说着支持国产，试驾完国产车后，转身就定了合资车。问他们为什么，答案出奇地一致："合资车保值啊！"听听，这都什么年代了，还在用保值率当遮羞布？说白了不就是骨子里的不自信吗？
更讽刺的是，那些天天在网上骂国产车的人，有几个是真正开过国产车的？我去年试驾过星越L，那配置、那做工，比同价位的合资车强了不止一星半点。可现实就是这么魔幻，好东西摆在眼前，有些人就是视而不见。
这让我想起前阵子华为手机被制裁时，多少人喊着要支持国产。结果呢？苹果销量不降反升。现在汽车市场不也是一样吗？我们总说要产业升级，要掌握核心技术，可一到掏钱的时候就怂了。这种精神分裂式的消费观，才是阻碍国产车发展的最大绊脚石。
说到底，这不是车的问题，是人的问题。我们总抱怨国产车不如合资车，可有没有想过，正是这种盲目的崇洋媚外，让国产车失去了追赶的动力和信心？当消费者用脚投票时，企业也只能迎合市场。这不是恶性循环是什么？
当然，我不是说非得道德绑架大家都去买国产车。但至少，在批评国产车之前，能不能先给它一个公平竞争的机会？试驾一下，比较一下，用事实说话。而不是人云亦云，跟着"合资就是好"的老黄历走。
看着星越L孤军奋战的背影，我突然觉得很心酸。它就像个倔强的孩子，明明已经很优秀了，却始终得不到应有的认可。而更可悲的是，这样的故事，在我们的手机、电脑、汽车等各个领域不断重演。
什么时候我们才能挺直腰板，理直气壮地说一句：国产的，就是好的？这个答案，不在车企手里，而在每一个消费者的选择里。
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