来源:OFweek新能源汽车
据36氪汽车12月27日报道,宁德时代董事长曾毓群近期带队前往小鹏汽车总部,拜访了董事长何小鹏,希望弥合中断多年的供应关系。
2021年前,宁德时代曾是小鹏汽车主要的动力电池供应商。但在2021年中,因电池供应紧张,小鹏汽车创始人何小鹏曾亲赴宁德时代争取产能未果,双方信任破裂,合作中断。小鹏汽车转而引入了中创新航、亿纬锂能等多家供应商,实现供应链多元化。
到2022年,小鹏汽车总裁顾宏地公开表示:“宁德时代已不是我们最大供应商”。
近期曾毓群与何小鹏的会面,是两家公司最高领导人近几年的首次正式互动,被认为是恢复合作的信号。有分析认为,未来双方有可能在特定高端车型重启合作,但小鹏汽车不太可能再回归到依赖单一供应商的模式,其多元化供应链格局预计将保持不变。
值得指出的是,据报道称,这是宁德时代意图收回多个曾经的头部客户的供应份额的举措之一。
例如蔚来汽车,宁德时代今年相继大手笔投资蔚来能源、蔚能电池等业务,并将洛阳、溧阳等基地的产能资源向蔚来汽车倾斜,在缓解其资金压力的同时保障新车交付。
蔚来汽车也主动投桃报李。据称,蔚来汽车旗下乐道L60车型今年订单不足,“喂不饱多家供应商,和弗迪电池已暂停合作”。而中创新航此前向蔚来供应的100度电池,也切换为宁德时代;它向乐道供应的85度电池,不仅引入了宁德时代,且“后续会成为主力供应商。”

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