今天实地看了ES9的实车,最大感受,它真的太太太大了,原本以为仅比ES8大一圈,现实中却像大了两圈的震撼霸气

我今天去店里亲眼瞧了瞧蔚来ES9的真车,哇,那家伙大得让我眼睛都直了,本来我还觉得它就比ES8多出点尺寸而已,数据上只长了8厘米,可真放一起比一比,ES9简直像壮了两圈的巨人,气场超强,停在那儿就觉得整个展厅都被它霸占了。

今天实地看了ES9的实车,最大感受,它真的太太太大了,原本以为仅比ES8大一圈,现实中却像大了两圈的震撼霸气-有驾

平时看图片视频,总觉得电动车这块儿大家都在拼续航和智能,尺寸好像没那么夸张,结果上手一摸实物,那长度直奔5.36米,宽度也快2米,高度1.7米多,坐进去视野开阔得像开卡车,腿部空间拉得老长,行李箱能塞下好几个大箱子,开出去上路绝对是路上的焦点,谁都得让着走。

想想ES8我之前开过,那车已经够气派了,可ES9这尺寸升级,轮距拉长了15厘米,车身比例更协调,前脸那封闭式格栅配上分体灯,夜里亮起来像科幻电影里的座驾,白天看也稳重不张扬。

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侧面线条流畅,车门大开合顺滑,爬进后排沙发椅软乎乎的,能躺平当床用,中间通道宽敞,三人并排不挤。方向盘握着舒服,屏幕大屏联动,点开导航地图,感觉整个世界都装进车里了。

底盘调校得稳,试着绕弯,虽然车重,但转起来不飘,纯电版推背感强,起步悄无声息,加速到百公里就几秒钟,安静得像在云上滑行。

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我站那儿围着它转了好几圈,越看越觉得这车不光大,还实用,家用接娃旅游,装满人货都没压力。比起那些小巧的紧凑SUV,ES9这种大家伙开着更有安全感,碰撞测试数据也靠谱,电池包护得严实。

店员说它轴距超3米2,操控却灵活,转向半径小,市区停车虽费劲点,但有自动泊车帮手,轻松搞定。颜色选了深蓝,阳光下闪着金属光泽,轮毂19寸,胎壁厚实,过减速带不颠。

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内饰用料真心好,皮革软,木纹饰板摸着温润,空调出风均匀,后排出风口多,夏天带娃凉快。音响系统爆棚,低音震得心跳加速,听歌开车像演唱会。

后来我又拉着朋友一起看,他也惊了,说这车停小区里,邻居准以为来豪宅了。ES9不只外观拉风,空间利用率高,前备箱还能放小件,充电口藏得隐蔽,家充桩一接,半小时补满80%。对比其他品牌大SUV,它纯电架构轻量化,油耗低,维护省心。

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开了试驾圈,悬挂软硬适中,高速稳如老狗,风噪小,隔音玻璃厚实。这车大是真大,但开着顺手,日常代步加长途旅行,都能hold住。回去路上我还脑补着提车后第一趟自驾,去海边晒太阳,车里塞满装备,风吹着舒服极了。

ES9这尺寸,确实刷新了我对电动SUV的认知,以后选车得优先考虑这种能装能载的类型。

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