哎呦喂，老李，你这给我发的是啥玩意儿？
一看这销量榜，我这老胳膊老腿儿差点儿没被这市场的大地震给掀翻！
2025年12月啊，这中型SUV市场，简直了，跟打了鸡血似的，跟当年我刚入行那会儿，那叫一个天壤之别！
当年啊，这中型SUV市场，那叫一个波澜不惊，就跟我家楼下那公园的池塘似的，静悄悄的。
可现在呢？
你看看这份榜单，简直是惊天巨变！
我跟你说，这市场的航向标，那真是乾坤挪移，彻底变了天！
最让我拍案叫绝的，就是这燃油车，居然王者归来了！
而且那气势，简直是力拔山兮气盖世！
你瞅瞅这销量榜单前十甲，燃油车占了六席！
好家伙，这架势，是要重铸昔日辉煌的节奏啊！
当时我们都以为新能源是未来的唯一主宰，结果，燃油车用铁打的数据说话了：它，还没到谢幕的时候！
新能源车呢？
别急，我知道你们心痒痒。
新能源车型此刻，确实是风雨飘摇，压力不小。
能月销破万的，屈指可数，一只手就能数过来，拢共就三款。
但是！
关键来了，这三款，都是榜单上的绝对翘楚，是市场的冠亚军！
这新能源阵营，是不是呈现出一种“非富即贵”的极端分化？
要么是高高在上的顶流，要么就是…
…
嗯，你懂的。
先来说说这销量霸主，那非特斯拉Model Y莫属！
老铁们，你们没看错，就是Model Y！
它以近乎天文数字的6.6万辆月销量，直接将榜单踩在脚下！
这数据，在中型SUV领域，简直是断崖式的领先，更别说在整个汽车市场，它都是无可争议的NO.1！
我跟你说，看到这数字，我简直是虎躯一震，Model Y这统治级的表现，简直让人叹为观止！
紧随其后，是咱们国产的海洋系列——比亚迪海狮06！
这表现同样光芒四射，交付量达到了2.4万辆。
跟Model Y比，销量还不到一半，但它绝对是新能源阵营里的硬骨头，实力不容小觑。
再往后看，燃油车的身影越发密集。
大众途观L，这位老而弥坚的伙伴，当年可是无数家庭的心头好，如今销量依然稳如泰山，成功跻身榜单前三甲！
还有奇瑞瑞虎8，以及大众探岳，这两位也是销量轻松破万，表现堪称惊艳！
你们说，这燃油车，是不是真有点儿“老骥伏枥，志在千里”的意思？
合资燃油车的队伍，也完全没在怕的。
奥迪Q5L、奔驰GLC、别克昂科威Plus，这些名字一报出来，你就知道，它们依然是市场上炙手可热的宠儿，排名纷纷稳居前十。
而且，我发现一个颇有意趣的现象，那就是丰田汉兰达，这家伙居然逆势而上，销量节节攀升！
你说神奇不神奇？
在大家都高呼新能源才是未来，燃油车步履维艰时，它却销量逆流而上。
这说明了什么？
说明真金不怕火炼，好产品， anytime 都有它的拥趸！
说到新能源车型，除了Model Y和海狮06，还有一位也成功突破万辆大关，那就是比亚迪宋L DM-i。
这再次印证了，在新能源领域，只要产品力硬核，切中消费者痛点，一样能够杀出重围，独占鳌头。
然而，话又说回来了，新能源车型里，也有一些举步维艰的。
最让人扼腕叹息的，莫过于比亚迪唐！
我跟你们讲，这家伙，居然跌出了榜单前20名！
我特意去查了下，这在2024年，可是前所未闻！
想想当年唐的辉煌岁月，再看看如今的境遇，真是让人感慨万千。
这市场变化，有时候来得就是这么猝不及防，令人措手不及。
还有个事儿，我之前搞砸过一次，那时候我刚入行没多久，写一篇关于某个车企技术突破的稿子，结果那车企后来因为各种原因，这技术压根没量产，我那稿子发出去，差点没被读者骂死，后来我才明白，写科技新闻，不能光看PPT，得看实际落地。
这次看这个榜单，有些新势力，也让我有这种感觉。
新势力们的表现，也各显神通，几家欢喜几家愁。
像仰望U8、方程豹5这样的车型，虽然跻身了榜单前15名，但整体表现，似乎并未达到众人预期的那种“爆款”效应。
而阿维塔07、零跑C11、极氪07X，这几款销量在5000多辆，可以说“平稳过渡，无功无过”，没啥惊喜，但也挑不出大毛病。
有些车型，表现就更显“平淡如水”了。
小鹏G6、深蓝S07，销量也就在3000多辆；蔚来ES6、福特锐界、岚图追光、问界M5，都在2000多辆徘徊。
这销量，说实话，在中型SUV这个兵家必争之地，就有点儿“勉强维生”了。
再往下，就进入了“低迷的寒冬”。
福特烈马、林肯航海家，这些美系车型，销量确实“不忍直视”。
广汽本田雅阁和蔚来EC6，也才千辆出头。
海狮07EV卖了679辆，这数字，放在整个市场这个巨浪滔天的池子里，就显得“微不足道，沧海一粟”了。
还有些车型，那真是“榜单上的隐形人”，“彻底无人问津”。
比如本田冠道、捷途X90，压根就没出现在前60名里。
而宋L EV，更是“销声匿迹，杳无音信”。
本田UR-V、星途瑶光C-DM，也就200多辆。
丰田威飒、宝马iX3，居然不足百辆。
丰田凌放、比亚迪护卫舰07，这两个车型，排名直接垫底，市场表现，“惨不忍睹，令人扼腕”！
你们说，这市场，是不是真的“变天了”？
燃油车的顽强生命力，新能源车型的冰火两重天，还有那些曾经叱咤风云的车型，如今却销量惨淡，这其中透露出的信息，值得我们深思熟虑，细细品味。
是消费者口味的悄然转变？
还是新能源技术迭代迅猛如电，导致一些老车型步履蹒跚，跟不上节奏？
抑或是价格战打得火热朝天，让一些“不参与内卷”的车直接被无情边缘化？
这场2025年12月的中型SUV市场史诗级大戏，这剧情反转之跌宕起伏，比任何一部宫廷权谋剧都来得精彩！
我跟你们说，这背后一定还有更多不为人知的故事，咱们拭目以待，继续关注！
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