零跑D19即将盲订:30万配置战50万旗舰,国产屠夫太狂了?

谁能想到,这汽车圈的价格屠夫竟然在这个春天又亮出了磨好的刀?

零跑D19刚透出点盲订的消息,我盯着那份还没全干透的参数表,脑子里第一反应就是:那些还在卖五十万级别的“老板座驾”们,怕不是连清明节的假期都过不安生了。

说真的,在这个泥潭里摸爬滚打了这么多年的中国品牌里,朱江明真的是个狠人。

你要问我为什么这么感叹,咱们先不聊那些枯燥的排量数据,你就看看现在的这波行情,如果你手里攥着三十来万预算,在那些所谓的一线豪华品牌那儿估计只能看个入门级的皮毛,结果转头一看零跑,嘿,人家直接把全尺寸SUV这顿满汉全席给你端上桌了,价格还不到三十万,这上哪说理去?

上周末我在想,成年人的世界里没有圣诞老人,一切都得自己亲手去拼。

零跑就是那种闷头拼刺刀的主。

咱们倒退回几年前,谁能预料到一家靠微型代步车起步的企业,今天敢拿着五米二的车长和三米一的轴距去挑衅那些不可一世的老大哥们?

如果你把D19和它的前辈C16、C11放在一起,你会发现这不单纯是尺码加大的问题,这简直是从普通打工人变身为高大、年轻、充满能量的商业巨擘。

坐在它那个宣称“贵宾级”的第三排时,我甚至怀疑零跑是不是在那儿搞了什么空间魔法,毕竟能在这么短的研发周期内搞出真·零重力座椅一键躺平的厂子,确实有两把刷子。

不过,咱们做博主的不能光说好听的,我得带着我这天生的一点点“批判性视角”带你扒扒它的底。

你说这全系标配的1280TOPS算力的双8797芯片,再加上那颗明晃晃的激光雷达,是真的为了自动驾驶呢,还是单纯为了在发布会的PPT上把竞品直接拍死?

这简直就是拿着高射炮去打蚊子,用那种溢出的性能去堵网友的嘴。

反观有些车厂,一个空气悬挂磨磨叽叽还要分版本,零跑直接全系给你整成双腔空悬配CDC,这根本不是在做产品,这是在搞军备竞赛,是在用暴力输出的方式逼着所有人重新排座位。

有个细节挺有意思,那天我在几个老司机的私享群里闲扯,有人嗤之以鼻:“三十万买个零跑,这牌子能行吗?”

你看,这就是最有趣的偏见。

现在的汽车市场就像个放大镜,专盯着新势力的出身瞧,却对那种肉眼可见的冗余配置视而不见。

零跑D19即将盲订:30万配置战50万旗舰,国产屠夫太狂了?-有驾

增程版敢给80度电,纯电纯跑500公里,放在以前想都不敢想,宁德时代那是随便白给的吗?

115度的纯电版还上了三电机,3秒级加速,这加速体感基本就是你刚准备喊句“我去”,身体已经在几百米开外了。

这种配置要是换个德系的标,卖它个一百万大家都觉得公道。

所以你说,到底是我们的消费降级了,还是以往的车市定价太特么荒唐了?

你再看看车内那个电动冷暖冰箱,前后排都能拿东西,这设计真的绝了,这简直是把现代人的松弛感拿捏得死死的。

我脑子里已经有画面了:全家人出去自驾,在所谓的“森野氧舱”里呼吸着带草本味的空气,看着那个60英寸的AR-HUD里跃动的导航箭头,小孩在后排吃着冰西瓜。

这还是大家心目中那个低调得像透明人的零跑吗?

我觉得D19是它正式宣告野心的一个标志。

就像当年的性价比战神一样,它是想通过这一仗,彻底撕碎“廉价”的标签,然后给所有的竞品打上一个“不实诚”的戳。

但这仗真的好打吗?

未必。

全域自研这四个字听起来很酷,背后是真金白银的研发和极其残酷的成本压榨。

如果供应链上任何一个环扣出了错,这艘旗舰大船就有可能变成一个沉重的包袱。

有人甚至在评论区跟我硬杠,说现在的激光雷达大多是摆设。

我就想反问一句,你是愿意花同样的钱买个只有倒车影像的豪华标,还是买一个即便有些功能还不完美、但它该给你的眼耳感官都配齐了的全尺寸旗舰?

这个市场就是这么奇怪,有人宁愿在枯萎的虚荣心上修修补补,也不愿意尝试这种甚至带着点激进色彩的国产黑马。

零跑D19即将盲订:30万配置战50万旗舰,国产屠夫太狂了?-有驾

讲到这,我得穿插个去年车展的小插曲。

当时我和一家老牌合资车的研发总监聊起零跑这种打法,那哥们摇了摇头,满眼写着“不理解”。

其实他是不想理解。

当所有的核心部件都能自家搞定,利润不再被那些冗余的供应商抽干,那种所谓的“旗舰溢价”就真的是皇帝的新衣了。

这种“降维打击”最爽的一点就在于,它打破了阶级感。

谁说一定要五十万以上才配谈舒适,谁说只有土豪才配有三秒级的快感?

咱们得承认,零跑这一波确实够“刁钻”。

三月开启盲订,四月正式杀出,时间选在大家都还没缓过神来的节点。

假如你今年恰好想买个车,预算在25万到30万之间徘徊,我劝你真得冷静冷。

这价位如果你错过了这台标配满级的大号旗舰,到时候你回头看看邻居家停着的那台轴距三米一的怪兽,可能肠子都得悔青。

你要问我它值不值得冲?

我的个人意见极其鲜明:别管什么品牌的光环能不能撑起虚荣,去店里实实在在地试驾那个四秒内的推背感,踩一踩那个双腔空悬的滤震回馈,再对比对比自家现在的配置表。

那一刻,你可能就知道谁才是真正的市场规则搅局者了。

那么问题来了,当所有人都在高喊消费理性的时候,你更看重那个甚至能让你在停车场少点头的尊贵品牌标识,还是更想要这个用八层底薪级参数堆砌出来的科技硬堡垒?

这不仅是在选车,这简直是在审视我们这一届购车者的独立人格。

零跑D19即将盲订:30万配置战50万旗舰,国产屠夫太狂了?-有驾

如果你真决定了,记得提前锁定权益,毕竟有些价格奇迹可能转瞬即逝,晚了这屠夫可能就要换把杀牛的宝刀喽。

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