现在买代步纯电小车，谁还不是货比三家挑花眼？尤其是名爵MG4和吉利星愿这俩“卷王”，价格咬得比筷子还紧，本事却各有千秋，不少准备入手的朋友纠结到半夜，连做梦都在选车。
毕竟这俩车都是2025年下半年推的新款，主打就是10万以内高性价比，瞄准的就是普通老百姓代步、家用的需求。懂行的都知道，现在10万以下纯电市场基本是自主车企的天下，合资车根本插不上手，而这俩车，就是这个价位里最有竞争力的选手。
先看名爵MG4，这车属实有点“诚意超标”。官方指导价6.88万到10.28万，分了5个配置版本，限时优惠后入门版直接跌破7万，手头不宽裕的朋友也能轻松入手。最让人惊喜的是续航，入门版就给配了437公里，比同价位很多车型多出一大截，日常通勤一周充一次电完全够用。
预算稍微松动点，能到10万出头，就能选它的半固态电池版，续航直接拉到530公里，而且专门适配低温环境，北方朋友冬天开也不用怕掉电太快。充电速度也不含糊，20分钟就能从30%充到80%，平时去超市买个菜、喝杯咖啡的功夫，电就补得差不多了。
空间更是MG4的杀手锏，别看它车长不到4米4，轴距却足足有2米75，比不少紧凑型轿车还能打。后排腿部空间能到984毫米，坐下三个成年人也不挤腿，家里有老人小孩的话，上下车、坐久了都舒服。后备厢常规容积471升，座椅一放倒直接扩到1362升，露营装备、婴儿车甚至自行车，都能轻松塞进去。
智能方面MG4也没偷懒，全系标配高通8155芯片，懂车的都知道，这芯片跟高端手机同款，车机反应快得很，不会出现卡顿、延迟的情况。出门前用手机就能远程开空调、热座椅，导航的时候手机摇一摇，地址就同步到车屏上，OPPO、华为、苹果用户都能无缝衔接，对年轻人太友好了。
值得注意的是，MG4上市后表现一直很稳，连续四个月销量破万，月销稳定在1.3万辆以上，累计大定已经突破8万辆，能有这成绩，全靠它的长续航和大空间圈粉。
再看吉利星愿，这车走的就是“精致贴心”路线，颜值很对女车主和年轻家庭的胃口，圆润的造型，配上香颂紫、可可米这些温柔的颜色，一眼就能让人动心。价格也很实在，官方指导价6.88万到9.88万，限时优惠后6.58万就能开走，顶配也不到9.58万，比MG4的顶配还实惠点。
续航方面，星愿分310公里和410公里两档，虽然比MG4稍短，但它标配宁德时代电芯，还加了液冷技术，电池耐久性很靠谱，平时只在城市里通勤、接送孩子的话，一周充一次电完全够用。快充也不差，21分钟就能从30%充到80%，应急补电完全不耽误事。
星愿的亮点全在细节上，最实用的就是它的收纳空间，车头有个70升的前备厢，能放下一个20寸的登机箱，平时放充电线、雨伞这些零碎杂物，再也不用乱堆在副驾上。副驾有隐藏抽屉，座椅底下还有储物空间，家里有娃的话，玩具、零食都能分门别类放好，车内始终整整齐齐。
后排地板是纯平的，没有凸起，中间坐人的话不用蜷腿，而且车门开合角度很大，老人小孩上下车特别方便。它的高配版也有L2级驾驶辅助，近期还升级了Flyme Auto 1.9版本，新增了360度轮毂视角，语音助手也更智能，说句话就能控制空调、导航，开车的时候不用分心。
星愿的市场表现比MG4更亮眼，作为吉利银河旗下的主力车型，它的销量占比达到42.9%，累计销量已经突破46.5万辆，妥妥的“国民代步小车”。能有这成绩，全靠吉利的品牌影响力和完善的售后渠道，不管是县城还是乡镇，都能找到吉利的4S店，保养、维修都很方便。
动力上两车差别也很大，MG4搭载120kW电机，动力很猛，红绿灯起步的时候，轻轻踩一脚电门就能甩开旁边的车，而且是后驱设计，低重心加持，过弯的时候很稳，开起来很有乐趣。星愿的电机功率在58kW到85kW之间，动力偏向平顺，主打舒适好开，后置多连杆独立悬架，高速过弯不容易侧翻，电池包还有“目字形”铝合金铠甲防护，安全性拉满。
截至2026年2月，两车都有新动作，MG4的半固态电池版已经正式上市，专门解决冬天掉电的问题；星愿新增了410公里自在版，还升级了智能系统，进一步强化了自身的优势。
选车其实很简单，经常跑长途、注重驾驶乐趣，或者一家老小用车场景多，看重大空间和长续航，选MG4准没错。只在城市通勤、接送孩子，看重细节收纳、用车省心，而且在意售后方便，星愿会更合适。参数再多不如亲自去试驾一回，踩踩电门感受动力，坐进后排体验空间，到底哪辆合心意，一试就知道。
你们准备入手10万内纯电小车吗？更看重续航还是空间，评论区说说你们的选择～
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