自2019年造车新势力出道以来，短短不到7年时间，跑来成都参展的品牌已经遍布整个车圈。
光是今年抢流量的品牌，就已从比亚迪，扩展出了小米、红旗、鸿蒙智行。目前“西博城”累计涌入人次破92万，已成为西南车圈不容忽视的一股势力。
就在8月底，组委会召开了下半年的第一场大秀——第二十九届国际车展，准备再次给车圈带来点新东西。
新一代硬核防涝电池包，全球最深泡水310小时！
合资阵营还在吹整车耐久测试，红旗转头就在2号馆里，把电池防护的最高规格又卷了一大截。
为了帮新车冲高端，红旗自研了不少零部件，具体到电池安全防护这个领域，红旗此前已推出过普通防水电池、高强度底盘装甲、以及多重防撞结构。
相比此前国标要求的最长浸泡时间、普通防水能力一般的旧电池包，最新发布的天工08电池包，在防护标准上又上了个新台阶：
新产品可承受水深从几小时提升至连续浸泡310小时；抗冲击能力达到350J为国标2.3倍；侧面抗挤压能力200kN为国标2倍。
一句话总结，就是泡得更久、更抗造！
而这一进化得益于新产品采用的新国标第一车身份。
所谓新国标第一车，即红旗电池包在1米深的水中连续浸泡以后仍可正常工作。
通俗点解释，就是别人家的电池还在怕下大暴雨，红旗的电池已经可以直接去水底潜水了，二者可以对比起来的防护效果，有点类似于别人撑伞躲雨+红旗直接穿潜水服下水的情况。
标准提升之外，这款全新电池包还通过配备底部加固装甲，提升了耐久性和可靠性。
展台上，红旗展台负责人提到，当时研发团队为了测试电池包上的底部加固装甲靠不靠得住，专门在极端天气里去测试，连泡了30小时3000公里，发现电池包的表面没有任何破坏。
总之，新一代硬核防涝电池包作为硬件，在防水、防撞、抗挤压、以及底部防护上的表现进一步提升，采用多传感器融合方案的红旗天工08也多了一份重要助力，其安全系统的上限得以继续升级。
而这项新产品，也率先搭载到了红旗两款旗舰产品——天工08和G919上，新车型已于8月21日正式亮相展台。
其中，搭载新国标第一车电池包的红旗天工08，防护超国标620倍，相比搭载普通电池包的车型底气更足；
搭载四电机增程系统的红旗G919，综合843马力，相比搭载传统燃油动力的车型性能更加生猛。
先用上最新、最好的硬核装备，无疑是红旗天工08和G919的牌面。
不得不说，前者安静立在2号馆展台、后者实车首次对外展出的实绩，是帮助红旗稳居国产高端第一梯队位置的汗马功臣。
不过天工08和G919之后，肯定陆续会有越来越多的红旗旗下车型搭载上这种硬核防涝电池包。
最起码，已成为“国货之光”的红旗电池包技术，有望下放到更平价的车型上。
目前搭载红旗最新防护技术的最便宜车型，为定价十几万元的红旗H5基础版，在今年，这些硬核技术有望能搭载到10万元及以下的产品。
小米两款新车亮相！
8月21日的成都车展10号馆现场上，小米公开了两款全新车型：定位智能空间的澎程N90 Max，以及小米另一款增程SUV澎程N70 Max。
澎程N90 Max首次亮相带来一波排队盛况的火爆现场，全系主打智能空间。
展台首搭全新的后排大空间，可以根据不同人的需求满足不同场景；销售则设计为“佛系接待模式”，可以由观众自己随便拍照看车、不催单等操作。
澎程N70 Max作为一款增程车，在预售上则更加亲民，预售价也定格在25.99万元。
目前，两款新车透露出来的信息都不多，最抓人眼球的还是六七个身高一米七以上的姑娘从后排下车的画面。
穿着高跟鞋、头顶还空一截、单条涨粉近百万三段刚曝光的全新视频，看上去每一个细节都相当夸张。
从中也可以看出，小米与自家生态合作打造的两款车，这两款车的目标用户群体直接锚定了年轻奶爸群体。
小米品牌显然迫切需要更多产品配合小米SU7，共同形成合力以实现销量上的进一步突破。
澎程N90 Max和澎程N70 Max被放在本次车展上，“蹭”同馆两位大哥比亚迪大汉、红旗G919的热度亮相，也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够带动起整个小米汽车。
而关于新车的更多详细信息，官方表示将于后续正式揭晓，想必距离这两款车的正式预售和上市，也很近了。
