许多国产品牌针对用户需求进行改善，今年上市的车型主要集中在“大空间、低油耗”两大方便，配置都是差不多，基本都能做到入门就是高配，剩下就看定价如何。在国人心中，五菱也是当之无愧的“性价比王”，比如星光L就是很好例子，现在这台五菱SUV也有一万左右优惠，10.98万就配4980mm车长，结合3.14L油耗，我觉得星光L也是一台很务实的车型。
星光L虽然定价便宜但实车气场不差，受众群体比较广泛，比如宝妈、新手、刚成家的年轻人都挺适合。外观沿用时髦路线、比较迎合简约、时尚、年轻人的审美、这套语言设计称之为“旷野运动”，字面理解就是运动风格、偶尔也能满足轻度越野需求、整体感也很沉稳大气。
细节上也融合了LED星环灯带，所以前脸就打造出宽体车效果，加上避震的抬高，因此车头显得很高，尾部造型加入了豪车元素，侧面与尾部的线条相结合，营造出路虎揽胜的既视感。关键作为一台十万级的产品，外部还保持这么多镀铬套件，不得不说很符合中大型SUV的大气姿态。
星光L车身轮廓真的很霸气、也满足用户对机械门把手的需求，在增强实用性的同时，也带来便利性。并且车漆配色也增加了苍松绿、溱湖蓝，相比之下，我觉得黑色给人感受更霸气。
标配就是20英寸轮毂，增加通过性的同时也丰富了视觉冲击感。星光L的卖点还是空间，长宽高为4980*1930*1760mm，轴距是2950mm，尺寸参数比瑞虎9更有竞争力，空间表现比较理想化。配合短前悬、长后悬的布局，后排空间、后备箱空间都有提升，而且还是一台2+2+2的六座布局，相比瑞虎9的五座布局、或者七座布局都实在。
第二排独立座椅、第三排也有不错的腿部空间，就是MPV的风格，而且都支持座椅纯平放倒，车内达到了190mm的过道宽度，进入第三排更从容。后备箱是383L、外加101L下沉空间，不论拉货还拉人都没问题，前排和第二排座椅配有电动调节功能，以及多功能设定，再也没有面包车的乘坐质感了。
星光L沿用国产车同质化内饰设计，但你会发现它的木纹饰板、镀铬包裹很宽大、有种奔驰豪车质感，手感、按键阻尼感都很强。细节营造出高级感，比如氛围灯、棕色皮革、水杯架、无线充和快充接口都有。
15.6英寸屏幕也支持2K高清，重点是车机能满足CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink投屏，细节比同级合资车良心。标配座椅通风、次中配有通风加热、中配有按摩功能。另外灵语座舱也支持远程控制、双区语言助手、以及6-21个喇叭的选择，不论体验度、舒适度都有明显改善。
动力上的卖点更偏于顾家，省油和长续航布局，1.5L排量的插混动力，既能加92号汽油，也能做到3.14L油耗，适配一台170kW的电机，因此纯电续航是260公里，家用成本明显降低。并且一箱油续航达到1260公里，跨省的成本也不高，综合调校也达到231匹马力、280扭矩，在选择上比较容易，也不像合资车那玩套路。
定价虽然不高但底盘也没有偷工减料，但你要吐槽细节、工艺那没话说，什么都会存在瑕疵。但我更喜欢星光L配的E-CVT无级变速，调校上以平顺、舒适为主，在非铺装乡村路段、市区场景下都不错，振动过滤表现不错，毕竟底盘也采用了前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，也就是五菱的灵犀底盘。
