骑上摩托车，迎着风穿越山河湖海，是无数人心中的自由梦。但选对车，才能让旅途更安心、更尽兴。今天咱们就聊聊哪些旅行摩托值得买新车，哪些淘二手更划算——既能省荷包，又能玩得爽。下面这10款车，都是我翻遍资料、结合老骑手真实反馈精心挑选的，保证让你少走弯路！
一、这5款，闭眼买新车！
新车省心省力，尤其适合长途摩旅。技术新、配置全，骑起来安全感满满。
1. 铃木DL250三箱版：新手神车
预算2万出头？选它准没错！三箱版20980元，性价比爆棚。最大马力25匹，跑个120km/h轻轻松松。最牛的是发动机——老骑手们都说：“跑川藏线，它愣是没掉过链子！” 交叉摇篮车架结实耐造，新手入门直接冲，摔了不心疼，修起来也便宜。身边朋友小张去年骑它环青海湖，回来只夸：“加满油能跑500公里，加油站少的地方也不慌。”
2. 本田NX400摩旅版：懒人福音
如果你讨厌折腾，这款35980元的本田绝对是“傻瓜式摩旅”首选。电控设备齐全，坐上去拧油门就能出发。动力比DL250猛一截，极速157km/h，跑高速超车很轻松。西藏骑行队的王哥说：“车队10台NX400跑阿里中线，全是碎石路，一台都没趴窝。” 买它图的就是本田的耐用——保养便宜，路边店都能修。
3. 凯越525X三箱版：硬核玩家之选
敢标榜“达喀尔同款发动机”的国产车，独此一家！三箱版30500元，配置却豪华得像进口车：布雷博刹车、加热手把、胎压监测，雨天跑山路也不怕。最大马力53.8匹，极速170km/h，高原爬坡毫不吃力。云南的摩旅博主“山猫”用它穿越丙察察，视频里直呼：“非铺装路如履平地，减震滤震比某些大贸车还强！”
4. 宝马F900GS：长途王者
预算够？直接上宝马！F900GS极速200km/h，最大马力89.7匹，跑戈壁滩像喝凉水。更香的是售后——全国联保，偏远县城都有网点。新疆骑士老李的亲身经历：“在塔克拉玛干沙漠扎胎，一个电话，救援车3小时就到了。” 这车跑环华线最合适，油箱大、坐垫宽，一天800公里腰不酸。
5. 春风800MT-X：科技控必备
国产技术天花板！KTM发动机加持，95.2匹马力+定速巡航+弯道ABS，跑山压弯稳如老狗。铝合金后摇臂减轻车身，泥地脱困能力强。浙江女骑手小林刚骑它完成“318全程”，朋友圈晒图配文：“双向快排换挡不用捏离合，长途手指再也不抽筋了！”
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二、这5款，二手真香！
经典车型贬值快，二手市场捡漏正当时。但记住：优先选口碑好、零件多的款！
1. 哈雷戴维森Road Glide（1998款）：复古情怀党
4000美元（约3万人民币）就能拿下美式巡航鼻祖！风冷V缸结构简单，自己动手就能修。北京哈雷俱乐部老赵有台25年车龄的Road Glide，漆面斑驳却依旧精神：“周末溜个山，咖啡店门口一停，围观的人比看新车还多！” 配件满淘宝都是，换个皮带几十块搞定。
2. 本田金翼GL1800（2005款）：带人旅行神器
1万美元（约7万）淘台“移动沙发”，血赚！水平对置六缸发动机丝般顺滑，后座宽得像单人床。广州夫妻档驴友阿强夫妇骑它跑海南：“后座老婆全程睡觉，下车还问‘怎么这么快到了？’” 唯一注意：车重800斤，泊车得练臂力。
3. 川崎Concours 1000（2006款）：性价比怪兽
3000美元（约2万）买公升级旅行车？只有它！轴传动免维护，直四发动机声浪浑厚。修车师傅阿凯推荐：“我收了台16万公里的，换条轮胎就敢跑内蒙古。” 缺点：油耗偏高，百公里6升，但想想价格还要啥自行车？
4. Buell Ulysses XB12XT（2008款）：个性玩家专属
哈雷发动机的另类探险车！二手2万元，465斤轻量化车身，烂路灵活得像越野车。上海玩家“坦克”用它玩林道：“倒车单手就能扶起来，改装件便宜，换个排气声浪炸街！” 注意：小众车售后少，最好懂点机械知识。
5. 雅马哈FJR1300 ES（2017款）：稳如老狗
1万美元（约7万）买“准新车”，超值！电调减震+轴传动，跑长途稳到能放手喝水。四川摩的司机老刘专跑高原线：“5年拉客20万公里，发动机没开过盖。” 二手建议：优先选带三箱的，省下加装费。
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三、怎么选？看这里！
- 新手/求省心 → 直接买新车，推荐铃木DL250或本田NX400。
- 预算有限/爱折腾 → 淘二手，川崎Concours或雅马哈FJR1300闭眼入。
- 长途重载 → 新车选宝马F900GS，二手选本田金翼。
- 越野爱好者 → 凯越525X（新）或Buell Ulysses（旧）都能野！
最后唠叨一句：无论新车二手，出发前务必检查轮胎、刹车和链条。摩旅的意义不在车价高低，而在轮子滚动的每一公里。你选的车，终会带你去到梦想的地方——趁夏风正暖，该出发了！
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