比亚迪海外新策略：差异化产品，市场新考量！
说起比亚迪，这家公司厉害的很，国内新能源车的老大，海外出口也挺猛的嘛。以前都是先在国内卖火了，再去国外，现在反过来了，优先海外，这是啥策略，大家都在想，这到底是怎么一回事。
“鲨鱼”皮卡，这个名字够霸气，比亚迪郑州工厂造的，插电混动皮卡，先在澳大利亚卖，听说卖的还不错，李云飞说，以后国内也上，所有人都在想，这车要是来了国内，肯定火。大家想想国内皮卡市场，要是比亚迪来了，还有其他车啥事。
元UP DM-i，这是比亚迪的小型SUV，在欧洲叫ATTO 2，外观和国内的元UP差不多，就是细节改了改，BYD标，加油口，续航嘛，纯电90公里，综合1000多公里，很多人看完这个故事，都会去想，比亚迪这是要干啥。
欧洲人喜欢插混车，超过纯电车，欧盟也管的严，插混车要充电，不充电就没补贴，元UP DM-i，正好满足欧洲人需求，插混，尺寸小，这车一出，订单肯定爆满，大家都在想，欧洲人会不会抢疯了。在欧洲市场上，元UP得DM-i车型，算是同时满足了很多国家消费者的双重需求，一是插混车型，二是尺寸比较小的车。
国内市场怎么样，元UP DM-i有戏吗，技术上肯定没问题，海外都上了，国内紧凑型插混SUV，竞争太激烈了，元UP DM-i，可能不如鲨鱼皮卡那么火，毕竟国内很多紧凑型插混SUV的价格都已经很便宜、续航性能表现都不错，所以大家对于元UP DM-i的期盼程度，可能完全不如对鲨鱼皮卡那么强烈。
比亚迪在全球搞差异化，不同市场，不同产品，更精准，现在比亚迪，不只是国内车企了，是全球品牌，所有人都在觉得，比亚迪以后肯定能干大事。
比亚迪海外战略，挺成功的，以后呢，也有挑战，技术要升级，服务要跟上，品牌要提升，这些都是问题，这公司到底会发展成什么样，以后会怎么样。比亚迪的车型，未来在其他国家发展，还需要更多的针对海外不同国家的差异化，要发展出更多更好的海外车型，这公司以后发展前景，那谁也说不准。
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