内部“地图炮”话术流出！车企卖车新套路：先给你贴标签，再教你

内部“地图炮”话术流出！车企卖车新套路：先给你贴标签，再教你做选择

车圈这两天炸了。一份不知道哪个“卧底”甩出来的内部话术文档，彻底把2026年的春节前购车市场搅成了一锅粥。

里面的话术，狠得让人血压飙升。

给特斯拉用户打上“要面子”的标签，给比亚迪车主扣上“随波逐流”的帽子，把小鹏车主圈定为“只图性能不顾家”的少数派……然后，笔锋一转，把自家的智己LS9吹成了“春运返乡唯一正解”，恨不得把“年度孝子贤孙指定座驾”的锦旗挂到前脸。

看着这份文档，我笑了。这不是在卖车，这是在玩一场大型的“用户人格PUA”。

恕我直言，2026年了，还有车企在用这种把消费者当傻子的老套路，真是把算盘珠子都崩我脸上了。他们玩的不是产品力，是“认知驯化”——先粗暴地给你贴个标签，把你框死在某个预设的“人设”里，然后再告诉你，只有选我，才是你这个人设下“正确”且“有品位”的选择。

这一手，玩得既low又精。

low在哪儿？low在它彻底放弃了技术、体验、场景的真实探讨，转而诉诸最原始的身份攻击和群体分化。你买特斯拉？哦，你就是个爱装X的。你买比亚迪？哎，你就是个没主见的跟风者。这种论调，跟十几年前酒桌上“开日本车就是不爱国”的暴论，本质上有什么区别？都是在用最廉价的标签，掩盖最苍白的产品比较。

但它精就精在，精准地踩中了当下信息过载时代，一部分人的认知惰性。懒得研究三电技术？懒得对比智驾方案？没关系，我给你一套简单粗暴的“人格对号入座”公式。你只需要判断自己想成为“有面子的人”还是“顾家的人”，选择题就做完了。这套话术，本质上是在给销售一把“精神砍刀”，让他们能快速劈开消费者的犹豫，直达那个被制造出来的“身份焦虑”。

最骚的操作还在后头。文档一泄露，智己官方反应神速，1月30号晚上就跳出来说这是“来源不明的伪造文件”。这话术，眼熟不？但凡出点事儿，“临时工”、“网友恶搞”、“伪造文件”三板斧必有一款适合你。可网友不是傻子，有人扒出文档的页眉格式和内部培训模板对得上，还有小鹏车主现身说法，说在商场店里还真听过销售用类似话术拉踩。

更讽刺的是数据。有博主扒了扒，话术流出那两天，智己LS9的关注度是噌噌涨，涨了120%，可带着“拉踩”、“话术”、“low”这些关键词的负面讨论，暴涨了300%。这流量，带着刺，扎手。另一边，被贴上“随波逐流”标签的比亚迪车主们，在抖音上发起了反击狂欢，晒里程、晒充电账单、晒全家出游视频，配文清一色的“这波，我跟了”，播放量轻轻松松破千万。这哪是随波逐流？这是用行动汇成了打脸的洪流。

所以你看，这场闹剧，根本不是什么单纯的营销失误。它是一面照妖镜，照出了某些品牌在激烈竞争下的战略焦虑：当硬核技术短期内无法形成碾压，当用户体验的护城河还不够深，怎么办？那就只能转向攻心，试图用定义对手的方式来定义自己。

但消费者用钱包投的票，比任何话术都真实。1月最后一周的销量快报悄摸摸地出来了，理想L9系列依旧稳稳坐在那个细分市场的头把交椅上。你话术里把人家定义为“只会搞沙发彩电”，结果人家销量教你做人。真正的“移动的家”，不是靠嘴上把别人的家拆了就能建成的。

说到底，买车是为了取悦自己，还是为了活成别人话术里的那个“人设”？当销售微笑着对你说“哥，您这身份，就得开这个”的时候，我劝你冷静一下。他可能不是在恭维你，只是在完成他的“人格PUA”KPI。

你的方向盘，应该握在自己对真实需求的理解手里，而不是握在别人为你精心编制的标签里。否则，你买到的可能不是一辆车，而是一个被强行塞进驾驶座的、虚伪的人设。