我自己开着那辆荣威i5已经跑了三年，前阵子心血来潮去了趟店里，把新出的荣威D7 DMH试了个遍，忍不住想把这点感受摊开跟你聊聊——到底这牌子值不值你花钱。

先说口碑和质量吧，这是大家买车前绕不开的话题。翻了乘联会的统计，今年头十个月荣威一共卖出了三十八万多辆，其中新能源车占了六成多。这份成绩，放在自主品牌里算是很稳的表现。我的那台i5，三年下来除了例行保养，真没碰到过什么让人糟心的故障。油耗常年保持在百公里六升出头，平时上下班花费一点不重，挺省心。

技术上的变化我也注意到了，这几年荣威在新能源上的投入是看得见的。像这次试的D7 DMH，搭着他们的超级混动系统，电池空了油耗也能压到四点三升，纯电还能跑两百公里。早上送娃上学、晚上买菜回家，基本用不上油。智能座舱的语音识别也做得挺顺手，反应快，听得准，就算带点地方口音也没问题，这对刚拿驾照的新手或者年纪大的司机挺友好。

售后方面，很多人有顾虑，但我自己算有点亲身经验。去年我的车在停车场蹭掉一块漆，给售后打了个电话，第二天工作人员就来了，现场评估、报价，零件多少钱写得清清楚楚，修完也没乱加费用。我查过，荣威现在全国的服务网点已经过了一千二百家，就算跑到偏一点的地方也能找到修理点，这比不少新兴品牌要安心得多。

话也得说全，荣威的车不是十全十美。有些车型的隔音还需要加强，内饰里塑料件的手感和那些合资车比起来差了一截。不过说句公道话，在十万到二十万的价位里，它能给你这么多配置，加上扎实的装配，性价比已经算是高的了。

如果你想找一辆靠谱耐用、不烧你太多油钱，同时能兼顾家用和通勤的车，荣威是值得放进候选名单的。它不走花哨路线，靠的是扎实的品质和不出幺蛾子的服务，这也是为什么不少老车主愿意续订它的原因。