说实话，6月比亚迪王朝系列又火了一把——卖出157,372辆，同比增长12.8%，上半年累計已经到713,815辆了。你猜怎么着，为了继续冲高，继大唐之后，大汉也要来了。
这车比想象的大：车长超过5.2米，定位是大型旗舰轿车。外观跟大唐很像，会有插混和纯电两种动力选择；高性能版双电机四驱，合计775马力，续航最高冲到1008公里。还有望配“593”闪充、天神之眼5.0、云辇-A双腔闭式空悬和后轮转向。
从路试谍照看，前脸延续了汉家族那种俯冲感的封闭式设计。贯穿的“飞檐破晓”日行灯直接拉满气场，连着全新LED矩阵大灯；蚌式机盖上的隆起筋线，让车头既有科技感又带点战斗味儿。下方是三角导风槽配“獠牙”式镀铬，熏黑梯形下格栅和镀铬前铲，运动感被刻意放大。车顶那个激光雷达——意味着会搭载天神之眼5.0，连车位到车位的领航辅助都有戏。
尺码给力：5256/1999/1510毫米，轴距3130毫米。比自家汉L、海豹08、腾势Z9都要大，和奔驰S级差距也不大。侧面是修长的溜背造型，双色车身加大量镀铬，轮毂有20寸密幅或21寸“大饼”样式（带悬浮轮标），还配红色卡钳。门把手跟大唐一样内嵌，预计会有电吸门，尾灯也会用丝绸中国结的贯穿设计。
内饰基本靠近大唐路线：多层次中控台用熏黑饰板贯穿，左右两块全液晶仪表屏和副驾娱乐屏（或副驾面板氛围灯）并列出现，中央是悬浮式大屏+AR-HUD，科技感浓。方向盘三幅多功能、电子怀挡，副仪表台镂空处预留了50W无线快充、实体按键和翻盖双杯架。智能冷暖冰箱、帝瓦雷音响、零重力座椅以及全景天幕，看起来也都是标准配置（至少很有可能）。
动力上插混版继续用1.5T插混系统：发动机最大功率115千瓦，驱动电机200千瓦，和汉/汉L DM-i一致，但电池升级为54.489千瓦时，WLTC纯电续航约370公里。纯电版分后驱和四驱，后驱电机370千瓦（503马力），四驱则前后200千瓦+370千瓦，综合570千瓦（775马力）。续航有两个版本，预计是800公里和1008公里。
其他配置参考大唐：预计会有“593”闪充、前双叉臂后五连杆独立悬架、云辇-A双腔闭式空气悬架（带云辇预瞄系统）、后轮转向等。官方还有些细节没放出来，不过参考大唐EV指导价23.99万元起——大汉最后会落在什么价位，挺让人期待的。
