捷尼赛思G80：被低估的豪华选择
手握三四十万的预算，想买一台豪华中大型轿车，你会怎么选？相信很多人第一反应就是奔驰E级、宝马5系，或者是奥迪A6L，这三款车确实一直都是大家关注的焦点。如果你更看重性价比，那凯迪拉克CT6和沃尔沃S90也是不错的选择。
不过，今天我要给你介绍一款实力不输BBA，但因为品牌知名度不够，很多人都没听说过它的车——捷尼赛思G80。它在配置、空间、动力这些方面都表现得非常出色，甚至有些地方还比BBA更厚道。只是因为品牌影响力不够，导致它一直比较小众，但如果你愿意去了解它，可能会发现它其实是个被低估的好选择。
捷尼赛思发展困境
捷尼赛思和现代的关系，其实跟雷克萨斯和丰田差不多，都是走高端路线的。但问题在于，自从2016年“SD事件”（可能是指现代和起亚被曝出质量问题或丑闻）之后，韩系车在国内的口碑就一落千丈了。再加上这几年国产车发展得特别快，质量、配置、价格都越来越有竞争力，现代和起亚这两个品牌就更不好过了。
在这种大环境下，作为现代汽车集团旗下的独立豪华品牌，捷尼赛思自然也得不到太多关注。很多地方甚至找不到经销商，这样一来，本来对它感兴趣的消费者，为了以后保养、维修方便，也不得不放弃购买的念头。所以说，现在想买捷尼赛思的人，其实挺难的。
韩版小宾利的捷尼赛思G80
说真的，要是单从产品力来看，捷尼赛思G80其实一点都不比奔驰E级、宝马5系或者奥迪A6L差。这车在韩国可是被大家称为“韩版小宾利”呢。从外观到内饰，它都把韩系车的工艺水平发挥得特别到位。比如说外观吧，前脸那个大尺寸的盾形格栅，加上菱形的镀铬中网，看着就很有气势。前大灯用的是灵感之翼的设计，还配备了微透镜阵列技术，点亮之后特别有科技感。车身长度超过5米，而且是溜背式的轿跑设计，看起来既优雅又动感，尾部造型也很有层次感，整体感觉非常高级。
科技与豪华的融合
坐进捷尼赛思G80的车内，跟现在不少新车一味地堆大屏不一样，它把现在的科技感和传统的豪华感结合得特别好。27英寸的OLED一体式大屏确实能带来不错的智能体验，但车里还保留了不少实体按键和旋钮，用起来特别顺手。而且你看得到摸得到的地方，几乎都是细腻的皮质和软性材料，手感特别舒服，再加上大面积的实木饰板，整个内饰看起来很有质感。换挡杆还用了水晶切割工艺，细节处理得非常讲究，整体风格低调但又不失奢华，真的值得你慢慢去体会和感受。
动力强劲操控稳
在动力方面，捷尼赛思G80全系都配的是2.5T涡轮增压发动机，最大能输出304马力，峰值扭矩有422牛·米，搭配的是8速手自一体变速箱，官方数据说它从0到100公里每小时加速只要6.6秒，提速挺快的。高配车型还带全时四驱，开起来更有劲儿。另外，这车还标配了预感知电子控制悬架，靠前面的摄像头实时识别路况，自动调节悬挂的阻尼，开起来更舒服、操控也更稳。
说实话，捷尼赛思G80给你的那种尊贵感，跟宝马、奔驰、奥迪（BBA）完全不一样，它走的是另一种优雅路线，很有格调。但可惜的是，因为各种原因，这种车在路上真的不太常见，很多人都没怎么见过。
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