西安试驾比亚迪海狮06，体验天神之眼，感受云辇底盘

## 西安试驾比亚迪海狮06，被“天神之眼”与“云辇”现场惊艳

炎热的七月底，西安这座古老城池与现代科技来了一次正面碰撞。比亚迪海洋网的新晋“明星”——海狮06 DM-i与EV版——在这里迎来上市，顺势举行了一场覆盖城内外、长近40公里的深度试驾。带着“全系100余项标配”、“高能出圈”的标签，实地体验下来，我并未只看到浮躁的噱头，而是切切实实地感受到了比亚迪这次在智能驾驶、底盘质感和动力续航上的“三连击”。而更重要的，是这些技术不是“讲故事”，在实际用车生活场景中，它们真带来了质变。

### 天神之眼：玩真的，不是噱头

这次海狮06全系标配的“天神之眼C”（DiPilot 100 辅助驾驶三目版），让我重新审视了十几万级家用SUV的“智驾”水准。通常这个价位的辅助驾驶，很多还是“能用就行”，但海狮06明显把它做到了“敢用且省心”。

比如在西安绕城高速20公里的实测高速领航，不仅识别匝道、弯道游刃有余，加减速平顺，不会突然“神经质”。真正惊喜的是应对实战细节的能力——右侧货车并行，车辆主动微调避让不会让你心慌；拥堵加塞，减速干脆不抽风；限速自动识别调整，拨杆变道反应灵敏，既非鲁莽也不磨叽，可以说一把将“老司机的老油条心态”实现自动化。全程零接管，对久坐高速、需要长途出行的用户来说，这就是“推背式解放”。

泊车同样刷新认知。在西安老城区里那种粒米寸金的车位上，系统可以一把精准前进入库，无需倒车，落地的是真本事。更绝的是遥控泊车，35公分前后余量，用手机在车外“操盘”车辆自动泊入泊出，不用亲自钻缝，解决当下停车难痛点，比起“炫技”，这是实实在在的场景创新。对新手老司机都友好，手残党再也不用“汗如雨下”了。

### 云辇-C：底盘黑科技，舒适与操控兼得

再说海狮06最出人意料的“彩蛋”——云辇-C智能阻尼控制系统。说实话，这本来是比亚迪更高级别车型的技术，如今被“下放”到了这个价位，多少有点“武德不讲”。

在西安城中村的烂路、坑洼区域行驶，云辇-C能极为高效地过滤高频震动，悬挂紧致但不僵硬，呈现出和路面巧妙地“绝缘感”。如果说用同价位他牌是“搓衣板体验”，这里就是“移动按摩椅”。

但到环线匝道时又判若两车。连续弯道支撑力拉满，前麦弗逊、后五连杆（EV）/多连杆（DM-i）加持，侧倾控制优异，转向指向清晰，那种“钢筋铁骨”的稳定感，在15万级SUV里堪称罕见。更值得一提的是官方数据提到急刹车缩短1.8米的优势，实际紧急变线时，确实能感到整车姿态牢牢控场。

这种“一秒切换模式”的云辇-C，不再是虚无缥缈的配置表花活，而是真的让SUV兼顾了家庭舒适和驾驶乐趣。这在主流合资甚至造车新势力中，也很难找出直接对手。

### 动力双雄：DM-i极致省油，EV极速补能，各取所需

再聊聊动力系统。海狮06 DM-i的第五代DM混动技术，被誉为“续航终结者”，实测城市拥堵下油耗3.5L/100km，配合暴力大油箱，综合续航轻松拉到1670公里，一周一箱油都难用完。1.5L混动专用机+EHS电混系统起步迅猛换挡平顺，7.5秒破百，既经济又不失驾控“想象力”。对于中小城市没法装桩，而又想尝鲜新能源的家庭，这是对症下药的治愈方案。

而EV版依托e平台3.0 EVO，12合1高集成电驱，小身板大空间，高效低耗。快充方面，18分钟从30%充到80% SOC，甚至比燃油车加油还快。尤其电池高效无损加热，冬天不用担心“续航掉电如掉头发”。这个体验水平，放在20万级纯电SUV里，也不落下风。

### 真正技术普惠，“全能标杆”并非虚名

这次试驾完毕，海狮06在我心中彻底立住了人设。它不是“配置叠满”，而是在智能驾驶、底盘质感、动力效率三大维度里，系统性地把同级水准拉高，真正实现了“普世技术平权”，是15万级别可以买到的“真旗舰”。

追求智能与便利的都市用户，能在天神之眼C的高速、泊车中享受科技福利；看重操控与乘坐品质的消费者，云辇-C给出惊喜的双面底盘体验；而有里程焦虑的朋友，DM-i版本省油随心，EV版极速补能，怎么选都不吃亏。

比亚迪海狮06，是新时代技术红利的落地样本。对家庭务实派与科技爱好者都敞开大门，也让十几万买家不再只在“凑合”与“将就”间选择，而是真正拥有了“既要又要还要”的底气。技术普惠，便是最好的品牌口碑。这场西安试驾，海狮06让每一个挑剔的体验者都无法无视，“标杆”二字，不过如此。

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