华为汽车销售调整？知情人士：华为仍主导！

华为汽车销售新动向：独立销售网络背后的深意

家人们，今天咱们来聊聊华为汽车业务的新变化。近有消息说，华为正在调整汽车业务，鸿蒙智行旗下的智界、尚界和享界，正由合作车企筹备建设品牌专属销售网络。这消息一出，很多人就开始猜测，华为是不是要让渡鸿蒙智行的销售主导权呢？

据知情人士透露，这一调整其实是为了进一步拓展销售渠道，满足不同消费者的需求。并不是华为放弃主导权，销售、营销和服务依旧由华为统筹主导。想想看，以前大家去华为门店看车，店里挤满了人，销售忙得团团转，想了解个续航问题，还没等销售人员详细解答，就被其他顾客喊走了。体验感真心不太好。而现在，华为拉着车企建独立门店，智界、尚界以后专店专卖，这种乱糟糟的场景很快就要结束了。

6月招商会上，经销商直接交钱拿授权，永达汽车当场就签下了尚界经销权。这对消费者来说可是个好消息。去年华为店里塞进四个品牌车型，销售一天要背六款车参数，顾客常常搞混问界和智界配置。新车企建专卖店，直接的好处就是能省大家时间。永达汽车年报显示，去年卖新能源车售后利润增三成，它抢尚界专营权算得清账：卖专属品牌提成高20%。南京经销商老王在招商会上就说，现在盯着一款车卖，员工培训成本砍半。

以前问界一家占了华为店七成销量，智界展车被挤到角落，顾客想对比新老车型要跑两家店。上季度鸿蒙智行客户投诉里，约三成抱怨销售讲不清功能。专卖店模式能逼车企加料。赛力斯在重庆试点问界专属店后，两个月就装了三台AR试驾设备，顾客戴眼镜就能拆解电机结构。这要是搁综合展厅，华为可能拖到年底才批预算。

不过，长安、奇瑞这些车厂得自己养销售团队了，招人培训够他们忙半年。说不定明年街头就会冒出享界体验店，透明车间能看到技师修车全过程。你喝着免费咖啡刷手机，等换轮胎的半小时也不急。

华为在鸿蒙智行这块，一直是技术大佬。华为提供智能驾驶和座舱系统，控制汽车的设计和生产质量。合作的车企造车，华为给关键支持。比如，智界、尚界这些车都搭华为全套部件。六月鸿蒙智行卖了52，747辆新车，创了新高。问界系列占大头，卖了44，685辆。其中问界M9卖1.3万多辆，累计超20万辆。新出的享界S9销量大涨九成多。这数字太牛了，爽！

大家分分工：华为专注技术和销售总控，车企负责建点服务。像一家人协作，老公负责开车出门，老婆在家照顾孩子，但一家人目标一致过好日子。华为和车企合作目标就是卖好车。这么做会不会出问题？有人担心车企乱来。但华为说了，全程管着呢！销售策略、定价、营销还是华为主导。

好处明显：顾客选择多了。以前只在华为店买，现在多个渠道，方便快捷。维修服务更近，家门口就能搞定。销量涨了，华为品牌更强。未来可能更火！合作拓宽销售，中国汽车行业受益。大家开上好车，享受科技。华为这招聪明，稳步前进。这样下去，鸿蒙智行车卖得更旺。一起期待新变化吧！