技术破壁全球拓疆 中国汽车业合力破“内卷”
近汽车圈有个大新闻，吉利星愿不到7万就开回家，这价格也太香了！不过仔细一琢磨，这背后是中国汽车业正在发生的大变化。
曾经，咱们汽车圈也经历过一段“价格战”的苦日子。从2023年开始，东风系车企带头降价，这一降就降了两年，搞得整个行业利润率从5.7%直降到4%。供应商被压得喘不过气，经销商更是亏本卖车，资金链都快断了。这种“内卷式”竞争，让整个行业都苦不堪言。
好在，大家终于意识到不能这样下去了。超过20家车企承诺60天内付款，这让产业链的资金流转顺畅了不少。工信部提前开展生产一致性检查，也把那些不规范的车企给筛掉了。多地银行还出台新规，不让搞“高息高返”的金融业务，这让车市回归了理性。
“反内卷”不等于不竞争，竞争还是要有的，但得是良性竞争。现在车企们开始把注意力放在技术升级上。小鹏汽车何小鹏说，智能新能源汽车就该比拼科技和质量，而不是一味降价。岚图汽车CEO卢放也认为，要通过技术创新让产品更好用，这样才能赢得用户的心。
吉利、长安等车企也开始严控终端，稳定价格。这种做法让车市“内卷”的气氛缓和了不少。专家们认为，汽车行业该从低水平的“价格战”转向价值竞争，用差异化的高质量产品和服务满足用户需求。
当然，光在国内竞争还不够，中国车企正积极布局海外市场。比亚迪、蔚来、小鹏、吉利等品牌都在海外发力，让中国汽车走向世界。不过专家也提醒，千万别把“内卷”带到国外去，国际市场可不吃这一套。
如今的中国汽车业，正在经历一场深刻的变革。从价格战到价值战，从国内竞争到全球布局，咱们汽车人正在用技术破壁，用创新拓疆。相信不久的将来，中国汽车一定能走出一条属于自己的路。就像吉利星愿一样，用实实在在的技术和价格，赢得消费者的信赖。中国汽车，加油！
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