5月最好卖的十款紧凑SUV：星越L排第三，比亚迪三款车上榜

比亚迪：新能源“三叉戟”统治战场

宋PLUS新能源以21694辆稳坐冠军，靠的是DM-i混动技术真省油，一箱油跑1000公里成为家庭用户的心头好。

宋Pro新能源卖14164辆排第五，和宋PLUS组成“高低搭档”，一个主打高端配置，一个死磕12万级性价比，联手收割市场。

海狮05 EV首次杀进前十，11828辆的成绩全靠两项绝活：全系标配L2智驾、520km续航后驱布局，纯电SUV也能消除里程焦虑。

日系双田：燃油车最后的“守门员”

本田CR-V卖出18755辆拿下亚军，混动版本占比提升到40%，但车机卡顿、智驾落后的问题被年轻人疯狂吐槽。

丰田RAV4荣放17615辆排第四，靠降价3万刺激销量，混动版悄悄替代燃油款，但配置升级慢得像挤牙膏。

丰田双车策略玩得溜：卡罗拉锐放（14145辆）和锋兰达（13179辆）一个降价、一个推低配，专攻10万级市场，但自吸发动机+塑料内饰被网友戏称“毛坯房”。

自主燃油车：正面硬刚合资天花板

吉利星越L杀到第三名，18273辆销量背后是越级操作：直接塞进沃尔沃2.0T发动机，后排能跷二郎腿，47.7%同比增幅打脸合资溢价。

长安CS75 PLUS卖出12686辆，多代同堂销售老招数依然管用，新增2.0T版本把零百加速压进7秒，但车机卡顿投诉量飙升。

德系独苗与市场暗战

大众探岳成前十唯一德系车，12332辆销量全靠加长版救场：轴距拉长108mm，车机终于支持CarPlay，但充电口还是Type-C。

价格战白热化：丰田锐放降2.5万、宋Pro官降1.8万，连星越L都推出1.5T低配版下探到12万区间。

智能化成胜负手：海狮05 EV靠智驾系统卖爆，本田CR-V车主却集体维权要求升级车机，合资车的“智能化瘸腿”彻底暴露。