特斯拉是一个无需介绍的品牌。自 2008 年推出第一辆特斯拉 Roadster以来，该品牌不断发展壮大，推出了广受好评和备受争议的车型。其第二受欢迎的汽车Model 3于 2017 年推出，使该品牌一跃成为家喻户晓的品牌。它受到了汽车媒体和公众的一致好评，但也因制造粗糙和质量控制不佳而成为出气筒。电动汽车的一大优点是它们的活动部件更少，因此相关的维护成本更低，特斯拉 Model 3 的平均维护成本是否证明这一理论是正确的，还是有关面板间隙和软件问题的故事抵消了任何节省？
我们将在本文中探讨这个问题，同时研究特斯拉 Model 3 的维修成本、困扰 Model 3 的一些常见问题，以及 Model 3 的维护/服务计划与该领域同等竞争对手的比较情况。
本文探讨了特斯拉 Model 3 各代车型的常见问题、维护成本等信息。规格信息均来自制造商；其他可靠来源列于文章底部。
特斯拉 Model 3 概览
Model 3 确实帮助电动汽车进入了主流时代。之前的Model S和 X 对普通消费者来说过于昂贵，但 Model 3 一经推出，其基础建议零售价就达到了 36,200 美元，成为了单位价格续航里程的黄金标准。对大多数人来说，这一声誉至今仍未改变，但其他汽车公司已经纷纷赶上 Model 3。福特野马 Mach-E 、现代 Ioniq 5/6 和沃尔沃 EX30 等车型都在争夺特斯拉的市场领先地位。特斯拉的市场份额领先优势十分可观，据特斯拉报告， 2024 年其 Model 3 及其跨界车型Model Y的销量共计 1,679,338 辆。
目前，Model 3 提供三个配置级别。基础版长续航后轮驱动车型起价 42,490 美元，续航里程为 363 英里。其次是长续航全轮驱动车型，起价 47,490 美元，续航里程较低，为 346 英里。最后是性能全轮驱动车型，它牺牲了更大的续航里程，现在一次充电可以行驶 298 英里，以换取超过 500 马力的动力和 2.9 秒的 0-60 英里/小时加速时间。它也是最昂贵的车型，起价 54,990 美元。
特斯拉 Model 3 常见问题
作为一款电动汽车，您不必担心正时链或涡轮故障等问题，但由于 Model 3 是一款技术含量很高的汽车，而且是特斯拉的第一款主流汽车，如果您打算购买一辆，可能会出现一些问题。
音频固件问题
在运行 2022.8 固件的 Model 3 上，代码故障可能会导致影响音频系统的问题。车辆低压系统故障可能导致音频系统关闭，所有音频将被切断，包括试图拨打汽车电话时，或者更令人担忧的是，特斯拉的紧急服务呼叫系统 eCall 也会被切断。
倒车摄像头可能会失灵
后置摄像头线束上的电路可能短路，导致摄像头故障。该问题在所有特斯拉车型上都非常突出，特斯拉已宣布召回，预计受影响车型达 239,382 辆。
悬架会发出咔嗒声
作为一款重型电动汽车，Model 3 悬架部件的磨损可能比普通轿车更高。早期或高里程车型的车主反映，悬架经常发出咔嗒声，尤其是在前部。部分问题可以归咎于使用年限或使用不当，但原厂悬架和制动部件存在一些问题，可能会导致间隙和咔嗒声。出厂时，前悬架横连杆的扭矩可能未达到规格要求，制动卡钳上的螺栓也被发现扭矩不足。
总体构建质量
这是最广为人知的问题，但特斯拉的制造质量并非一流。早期的 Model 3 车型尤其突出了这个问题，许多车主都饱受车身各处面板缝隙过大且不一致、内饰件质量控制不佳以及仪表盘吱吱作响的困扰。特斯拉在这方面已经有所改进，但名声依然不振，所以购买二手车时务必留意任何外观问题。
特斯拉 Model 3 的维护费用是多少？
Model 3 的可靠性和拥有成本有时难以衡量。对一些人来说，特斯拉品牌已成为主流品牌，这或许是因为自 Model S 和 X 以来，特斯拉进军了价格更低的市场，或许是因为围绕该品牌的争议损害了其声誉。但对另一些人来说，特斯拉仍然相当可靠，至少是一个充满神秘感的高端品牌。因此，一些网站会将其列为豪华汽车品牌可靠性的榜首，或将其列为主流品牌的中游。与其他电动汽车一样，Model 3 的贬值速度很快，这一点值得考虑。
五年内每年的维护成本：2,085 美元
五年平均轿车维护成本：2,545 美元
前五年的模型维修费用：1,780 美元
Edmunds 十年实际拥有成本：6,723 美元
根据 Repair Pal、CarEdge 和 Edmunds 等机构的数据，Model 3 的维护成本高于行业平均水平。这并不奇怪，Model 3 没有发动机是主要原因。它的维护成本甚至低于一些接近的竞争对手，例如福特 Mach-E 五年平均维护成本为 3,723 美元。可惜的是，特斯拉糟糕的制造质量也让它吃亏，同样的 Mach-E 五年维修成本仅为 782 美元，比特斯拉低了将近 1,000 美元。
最差的特斯拉 Model 3 年份和一代
一般来说，尽可能购买新款的原则也适用于 Model 3。早期的 Model 3 最容易受到上一节列出的问题的影响。较新的车型更像是一次更新，而不是全新的换代，不会像其他车型那样遭遇换代带来的种种问题。尽可能购买新款的主要好处在于，您更有可能获得更高质量的制造，而这个问题直到 2019 年初才得到解决。
最新款 Model 3 上市才不久，但却存在上文提到的倒车摄像头问题，因此，它能否比前代车型拥有更好的口碑还有待观察。
摘要：仍然是最划算的选择
自问世以来，Model 3 一直是电动汽车领域极具价值的车型，每次充电即可提供近乎无与伦比的续航里程。一些竞争对手可能制造得更好、品牌更响亮或更注重车主的喜好，但 Model 3 仍然是其中的佼佼者，尤其是在本文撰写之际，它还提供租赁服务。如果您有意购买 Model 3，建议尽可能购买已更新固件的新款 Model 3。即便如此，早期的 Model 3 仍然物超所值，只要您能接受偶尔出现的技术故障或车身面板错位。
常见问题解答
特斯拉 Model 3 维护费用高吗？
五年内，Model 3 的平均价格为 6,723 美元。
特斯拉维修费贵吗？
这取决于需要维修的地方。Model 3 的很多问题可以通过无线软件更新解决，但如果动力传动系统出现问题，维修费用可能会非常昂贵。
更换特斯拉 Model 3 电池需要多少钱？
更换电池的情况极其罕见，但还是会发生，费用大约在 10,000 到 20,000 美元之间。
更换特斯拉3的轮胎要花多少钱？
根据我们的研究，特斯拉标准型 Model 3 的轮胎报价为每套 1,700 美元，而性能型 Model 3 的轮胎报价则高达每套 2,500 美元。与 Model 3 的许多维护和维修项目不同，您无需直接前往特斯拉更换轮胎。车主们表示，通过自行购买轮胎并通过正规技师进行更换，他们节省了数百美元。
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