2月3号，我刷到余承东在社交平台发的那段视频，心里其实挺好奇的。镜头里，车灯像钻石一样闪烁，还带着一抹蓝光，乍一看有点像夜空里多出来的一颗星。他只留下一句“更多惊喜留悬念”，那语气不像单纯的产品预热，更像是一种宣告：新玩家已经站在跑道上，随时准备起跑。
很快，官方补充了信息——这辆车叫问界M6，是鸿蒙智行系列里主攻25万元价位的SUV，3月份开放小订，预计售价在25到30万元之间，瞄准的就是理想L6和Model Y。巧的是，理想L6还没推出2026款，Model Y北美工厂还在调整产能，华为显然是抓住了这个空档，就像在篮球赛里等对方松防守，突然一个突破冲到篮下。
配置方面，纯电版用上了800V高压平台，官方吹的数字是“充电五分钟跑520公里”，听起来像是给电动车加了“瞬移”技能。不过现实是，全国目前支持800V超充的充电桩还不到三千个，要开远路能不能用上，还得看后续布局速度。增程版的纯电续航超过三百公里，日常通勤基本不用烧油，这一点正好和理想L6正面硬碰。
智能驾驶部分，全系都搭载了乾崑ADS 4.0，主打的“无图城市NCA”功能，可以在没有高精地图的情况下实现城市自动辅助驾驶。过去车企需要花钱买地图数据，现在算法自己干活，成本可能会有不小变化。鸿蒙座舱5也升级了，手机、车机、家电之间的连接更顺畅，不是单纯在车里塞更多屏幕，而是把整个生态串成一个闭环。
外形上，M6走的是年轻路线，车身线条流畅、灯组设计犀利，明显瞄准Z世代。那个小蓝灯看起来只是个细节，但我猜华为是想做成一种“标志性符号”，像苹果早年的呼吸灯，让人远远就知道这是他们的车。相比之下，传统车企在智能体验上还落后了半步，华为虽然没自己造车，却把智能驾驶、座舱系统、充电网络这些关键环节牢牢控制住。
车的轴距接近2.9米，搭配途灵数字底盘，定位在“大五座家用”，既有空间又带点操控感，特别对二三线城市的家庭很有吸引力。不花哨，但很实在。小订时间选在3月，正好在华为一季度财报前，估计到时候不只是车迷会盯着它，资本市场也会来“围观”。
全部评论 （0）