哈弗大狗两年保养记：第五次坚持基础项目，未添额外花费

我的大狗保养记：拒绝套路后 开始纠结猛龙与枭龙

免费保养真是福利吗？ 我带着哈弗大狗走进4S店时，内心充满警惕。这是第五次保养，里程表停在25000公里。前四次经历仍记忆犹新——每次免费保养都会变成推销现场。发动机清洗、空调系统保养、各种添加剂……每次都要额外支付几百元。

但这次不同。我提前做了功课。

翻开保养手册，我指着标准项目对接待员说：“只做这些。”他愣了一下，试图解释那些附加项目的必要性。我微笑着重复：“只做标准项目。”那一刻，我感受到作为消费者的清醒——所谓免费，往往是最贵的营销。

两小时后，保养完成。零费用。原来，坚持原则如此简单。

等待期间，我在展厅闲逛。猛龙的方盒子造型瞬间吸引了我——它像大狗的进化版，更硬朗，更霸气。旁边的枭龙则展现出不同的气质，流线型设计预示着更低的能耗。

我开始思考：四年后，该选谁？

猛龙的诱惑在于个性。它的设计语言延续了硬派风格，纯电续航更让人心动。但开过两年方盒子大狗后，我担心会审美疲劳。

枭龙的魅力在于务实。混动系统的油耗表现优异，日常通勤成本更低。在这个油价波动频繁的时代，经济性无疑是重要考量。

翻阅手机里的购车政策，2026款猛龙PHEV限时优惠后15.38万元起，枭龙MAX则11.68万元起。四年的时间，足够让新能源市场再次洗牌。固态电池、智能驾驶、快充技术……谁能预料2029年的汽车会是什么样子？

或许，我现在纠结的问题，四年后会有全新答案。

这次保养经历让我明白：无论是保养还是选车，最重要的是清楚自己真正需要什么。4S店的推销套路基于他们的利润需求，而我的选择应基于实际用车场景。

六年免费保养结束后，我可能会选择可靠的汽修厂。至于下一辆车——让时间给出答案吧。

你的保养经历如何？面对猛龙与枭龙，又会怎样选择？