2025 款丰田 GR 卡罗拉 vs. 2025 款大众高尔夫 R：哪一款才是更好的全能汽车呢？-有驾

有人说掀背车市场正在走向衰亡，但没有什么比驾驶丰田 GR 卡罗拉或大众高尔夫 R在弯弯曲曲的道路上飞驰更能让你感受到活力。这两款车都将以更强劲的动力和一系列其他实用改进迎接 2025 年，其中包括丰田全新可选的自动变速箱。我们将这些全轮驱动、涡轮增压的“恐怖”车型列为我们最喜欢的刺激驾驶体验之一，但究竟哪款更胜一筹呢？坐好，系好安全带，闭上嘴巴，等着我们攻克弯道，看看 GR 卡罗拉和高尔夫 R 哪个更物有所值。

迎接挑战者：卡罗拉的 Lightning 对阵大众的 Thunder

2023 款GR Corolla在首次亮相时就立即俘获了我们的心，事实上，我们自己的 Jonny Lieberman——电动汽车狂热者、Corolla 憎恨者——也被深深吸引，甚至为自己买了一辆。万一您不熟悉 GR，那么了解它的关键一点是它与普通 Corolla 的共同之处就像闪电与萤火虫的共同之处一样多。它的 1.6 升涡轮增压三缸发动机可为所有四个车轮提供 300 马力（每升 185 小马！），到 2025 年，这款强大的车型将获得 22 磅英尺的提升，以匹配 Golf R 的 295 磅英尺的扭矩，外加一个新的八速自动变速箱。（纯粹主义者们也不用担心，六速手动挡车型依然有售。）全新顶配Premium Plus车型增加了碳纤维车顶盖、引擎盖通风口、哑光黑色轮毂以及动力总成冷却套件。基础款六速车型的底价为39,995美元，而我们测试的这辆自动挡Premium Plus车型，加上底盘支撑和脚垫等选装配置（真的吗？这些配置我们还要额外付费？），售价为50,144美元。

Golf R 是老款车型，自 2012 年以来一直断断续续地出现在大众的美国产品线上。2025 款车型的功率也将从 315 马力提升至 328 马力，扭矩保持不变。遗憾的是，手动变速箱已被淘汰，只剩下七速双离合自动变速箱可供选择。前脸是新的，这里展示的黑色版也是如此，（令人惊讶的是）内外饰均采用黑色装饰。新的 3,795 美元欧式套装增加了 Akrapovič 钛合金轴后排气系统和蓝色座椅饰板，同时删除了天窗、前排座椅通风和记忆功能，所有电动座椅调节都保留了靠背。为什么要花更多的钱买更少的东西？因为该套装可以减轻 80 磅的整备质量，大众似乎认为这值得花一些钱。起价为 48,325 美元，而配备欧式风格的黑色版（或许我们应该说是未配备？）车型的标价为 53,731 美元。

Hot Hatch Couture：街头服饰还是西装？

丰田 GR 卡罗拉凭借其宽体套件造型、比 TMZ 主页上更多的进气格栅以及从后保险杠伸出的三个排气管赢得了 Eyeball 500 大奖——这巧妙地提醒了我们引擎盖下隐藏的气缸数量。这使得高尔夫 R 的造型显得有些沉闷，而大众只提供蓝色或黑色两种车漆，也无济于事。话虽如此，GR 卡罗拉的配色选择也并不多，只有黑色、白色、灰色和红色，后两种颜色需要额外付费。

但大众的内饰更好看，黑色版的碳纤维仪表盘和欧式蓝色座椅比丰田卡罗拉平淡无奇的塑料内饰要好得多。高尔夫 R 的前排座椅和丰田的一样有厚重支撑，对于我们这些喜欢汉堡加奶酪的人来说更宽敞一些，大众的后座和后备箱空间也更大。我们不喜欢这两款车的信息娱乐系统，而且让我们感到惊讶的是，售价 5 万美元的这两款车都没有提供鸟瞰停车摄像头或电动座椅调节等附加功能（想想看，大众没有电动座椅还要额外收费！）。幸运的是，对于这两个竞争对手来说，这次比较侧重于动力而不是便利性。

GR 与 Golf R 的数据对比

在寻找哪款车最能让人笑逐颜开的同时，我们也想获得一些基准数据，于是便踏上了试驾之旅。我们测试了几款 GR 卡罗拉，一直难以达到丰田宣称的 5 秒内 0-60 英里/小时加速时间，但自动挡 GR 的表现最为接近，用时 5.1 秒，比我们之前测试的两款手动挡车型（均为 2023 款，扭矩等级较低）快了 0.3 秒。0-100 英里/小时加速时间为 12.3 秒，比 2023 款六速 GR 卡罗拉快 1.1 秒，自动挡车型跑完四分之一英里仅需 13.6 秒。

高尔夫 R 则属于另一个级别，百公里加速仅需 4.1 秒，百公里加速仅需 10.2 秒，四分之一英里加速仅需 12.6 秒。但 GR 卡罗拉从 60 英里/小时（约 97 公里/小时）到刹停仅需 101 英尺，比大众的最佳刹车距离短 10 英尺。丰田卡罗拉配备米其林 Pilot Sport 4 轮胎，在侧滑测试中平均 G 值 0.95，而配备普利司通 Potenza S005 轮胎的高尔夫 R 平均 G 值 0.92。在我们 8 字形弯道的测试中，GR 卡罗拉的成绩为 25.1 秒，仅比高尔夫 R 的 25.0 秒慢了一秒。

总结：高尔夫速度更快，卡罗拉抓地力更强，所以两款车的实力旗鼓相当。不过，我们也试驾过速度慢、操控性差的车，虽然让我们很满意，但也试驾过一些比赛级的车，结果却无聊透顶。所以，是时候去我们最爱的几条弯道上，体验一下刺激的驾驶体验了。

袖子上的心与袖子上的王牌

如果说卡罗拉的引擎在加速方面只能得个B，那么在动力方面它绝对能拿A+++。这台三缸发动机轰鸣声震耳欲聋，仿佛泰德·拉索在引擎盖下为它加油助威。不过，最终还是因为动力不足，这款丰田车的毛病来了。在双车道上超车——这两款车的通行方式都是慢车——高尔夫轻松搞定，而丰田却让人紧张得手足无措。

GR Corolla 的全新自动挡会扼杀驾驶乐趣吗？除非你放任自流。如果任其发展，即使在运动模式下，它也能快速升档降速（曾经是丰田，永远是丰田）。猛踩油门，快速投球前会有一个加速过程，这很刺激，但并不总是有利于平稳驾驶。解决方案触手可及：进入手动模式，使用换挡拨片，让发动机转速保持在 5,000 到 7,000 rpm 之间的最佳位置。至少在这里，变速箱不会挡路，让发动机摆脱转速限制器，而不是强制升档。

Golf R 也有换挡拨片，但你不需要它们。它有一个双离合变速器，我们认为这是性能最好的自动变速器，因为它可以毫不犹豫地进行平顺的全功率换挡，没有重量转移。我们注意到在 Sport+ 模式下直线加速时换挡有些粗糙，但在最弯曲的曲线中，它的表现非常完美。向它要动力——涓涓细流或洪流——Golf R 的动力传动系统会立即处于正确的档位，提供您需要的精确加速度，就像被施了魔法或心灵感应一样，并且具有令人毛骨悚然的电动机平顺性。在卡罗拉驾驶时，我们一只眼睛盯着转速表；在 Golf R 中，我们完全忽略了它。额外的好处：车厢更安静，因为 Golf 的 2.0 升涡轮增压发动机不需要以最大转速运转即可发挥最佳性能。

通往巅峰的两条道路

就转向手感而言，这两款车的操控方式截然不同。我们原本以为丰田的小型方向盘和速比齿条组合会让它像猎犬一样来回飞驰，试图追寻目标。但事实并非如此。GR 卡罗拉的转向精准，一旦偏离中心，转向力就会变得非常大。虽然它并不急躁或突兀，但反应却非常灵敏，我们必须控制好手部动作才能保持在我们选择的路线上。

与GR强劲的回正力相比，高尔夫R的转向轻松自如，就像老款福特猎鹰。但一旦加速，它就让我们想起了第一代保时捷911的无助力转向。即使在更硬的模式下，转向也能保持中心轻盈，然后随着转弯力的增加逐渐按比例加大。真是太棒了！我们驾驶GR卡罗拉时双手紧握方向盘；驾驶高尔夫R时，我们则用指尖操控。

当你用力过猛时会发生什么？两款车的表现基本相同。高尔夫 R 的前轮会发出预警性尖叫声，而 GR 卡罗拉则保持沉默，但两款车都牢牢抓住路面，直到抓不住为止。如果你笨手笨脚，可能会出现转向不足，当你准备加大油门时，你会感觉到两个全轮驱动系统都会进行扭矩的纠正性重新分配，让汽车朝着正确的方向行驶。尽管如此，两款车的快速行驶技巧是相同的：冲入弯道，踩下刹车，转弯，然后猛踩油门，体验与大炮发射的每一颗炮弹的共鸣。

工作中的快乐 vs. 忙碌中的快乐

这两款车我们更喜欢哪一款？我们真不知道该如何回答。卡罗拉GR的重点在于机械的乐趣，它拼尽全力，榨干每一滴性能。高尔夫R的重点在于驾驶的乐趣，它提供似乎无穷无尽的推力、抓地力和反馈，让你在充满挑战的道路上享受快速超车的原始快感。高尔夫R的速度确实更快——或者至少感觉我们更快地到达了路的尽头——但两款车都以各自的方式同样令人兴奋。

那么当我们不想冒着在驾照上扣几分的风险时该怎么办呢？与主流车型相比，这两款车的噪音都很大，驾驶起来也比较吃力，而丰田的噪音更大一些。即使高尔夫的可调减震器调到最硬的位置（比 Race 右侧高两格），它也不会像丰田那样晃动和推挤你。但尽管如此，GR Corolla 从未越过性能与惩罚之间的界限。两款车都配备了良好的自适应巡航控制和车道居中系统，以及可以在喧嚣中听到的还算不错的立体声音响。高尔夫 R 是更舒适的汽车，但丰田以其一丝不苟的生活方式出奇地适合居住。

GR Corolla 与 Golf R：哪一款更好？

挑选赢家感觉像是一项永无止境的任务——但比把石头推上山有趣多了。如果你觉得在弯路上快速进攻是种享受，那么这两款车都不会错。但在MT，我们不允许轻易取胜，所以我们必须选出一位赢家。

GR Corolla 是我们车库里最出色的机器。驾驶 Corolla 的乐趣在于尽情发挥，将发动机、悬架和刹车发挥到极致——但这并不意味着要挑战汽车的极限。GR Corolla 喜欢激烈驾驶，即使稍微放慢速度，也能带来十足的刺激。快速驾驶感觉就像人与机器的完美结合，而你需要使用换挡拨片来保持发动机的轰鸣，这提醒我们，如果没有一个称职的人驾驶，机器就无法发挥最佳性能。虽然比 Golf R 噪音更大、驾驶起来更吃力，但它仍然是一款可以忍受的车。无论如何，GR Corolla 都是驾驶艺术和热爱的丰碑，39,995 美元的基本价格使它成为一份礼物，至少是手动挡车型。这样的车怎么可能不被比较呢？

当面对高尔夫 R 这样的车型时，它可以做到。大众汽车是更精致的机器，它可以完成 GR 卡罗拉的所有功能，但水平略高一些。它速度更快，无论是在纸面上还是在现实世界中，更安静，更舒适，而且更实用。虽然 GR 卡罗拉乞求虐待，但高尔夫 R 让加速变得更容易和更放松，让各种能力的驾驶员都感觉自己像方向盘后面的神一样。当然，高尔夫 R 是更昂贵的汽车，但取消了欧式风格套件（我们很乐意选择天窗和电动座椅而不是 80 磅的劣势）将其价格降至与 GR 卡罗拉相差几美元以内 - 这使得它用更少的钱买到了更好的汽车。

因此，大众高尔夫 R 在本次对比中胜出，但如果您选择丰田 GR 卡罗拉而非高尔夫，您的选择也没错。真正的赢家是那些能够在这两款优秀车型之间做出选择的幸运儿。我们的建议是：两款都买。