北美3万美元入门SUV动力大盘点，丰田卡罗拉锐放混动8秒多破百，两驱四驱齐备动力表现全面揭示

北美3万美元入门SUV动力大盘点，丰田卡罗拉锐放混动8秒多破百，两驱四驱齐备动力表现全面揭示

说起北美那些差不多三万刀的入门级SUV, 它们的动力表现还真是不太一样, 各有各的特点。

咱们先看看丰田的卡罗拉锐放吧, 如果你选的是2.0升自然吸气发动机, 再配上那种开起来特别顺滑的无级变速箱, 从静止加速到一百公里每小时大概需要十秒多一点的时间。但要是看它的2.0升混动版, 有了电动机的帮忙, 那可就快多了, 八秒出头就能轻松破百。而且, 不管是普通燃油版还是混动版, 这款车你都能选带四轮驱动的版本, 这样跑起来会更稳当, 适应的路况也更广。

再来说说本田HRV, 这辆车呢, 也是搭载了2.0升的自然吸气发动机和无级变速箱, 它的零百加速时间稍微慢一点, 大概在十二秒左右, 同样也可以选择带四驱的车型。

日产劲客的表现跟卡罗拉锐放的燃油版挺像的, 它也是2.0升的发动机搭配无级变速箱, 从静止加速到一百公里每小时大概也是十秒多的样子。如果你想让它跑得更稳一些, 四驱的版本也是可以选的。

马自达CX-30在动力上就显得更有劲了, 它有一个2.5升的普通发动机, 配的是传统的六速自动挡变速箱, 零百加速能跑到八秒半到九秒。要是你对动力有更高的要求, 还有更强劲的2.5升带涡轮增压的发动机版本, 同样配六速自动挡, 这个版本就厉害了, 七秒之内就能加速到一百公里每小时。

更让人省心的是, 马自达CX-30这款车的所有型号都自带四轮驱动功能, 这一点还是挺厚道的。

斯巴鲁Crosstrek也是一个全系都自带四轮驱动的车。它有个2.0升发动机搭配无级变速箱的型号, 零百加速时间大概在十秒多。不过斯巴鲁也提供了更强的选择, 比如2.5升的发动机版本, 或者2.5升的混动版, 这两个版本动力就更好了, 差不多九秒多就能加速到一百公里每小时。

大众途岳, 在北美大家叫它Taos, 这款车所有的型号都用1.5升的涡轮增压发动机, 然后配的是八速自动挡变速箱, 零百加速大概八秒左右。这个车呢, 你也可以选带四轮驱动的型号, 不过以前老款的四驱版用的可不是八速自动挡, 而是那种换挡更快的七速双离合变速箱。

现代Venue就比较简单直接了, 它用的是1.6升发动机配无级变速箱, 零百加速时间得十一秒多, 而且它所有车型都是前轮驱动的, 没有四驱的版本可选。

起亚Seltos呢, 如果是2.0升发动机配无级变速箱的型号, 零百加速时间大概在十一秒左右。但要是选那个1.6升涡轮增压发动机配八速自动挡的, 那就快多了, 九秒内就能加速到一百公里每小时。这两个动力版本呢, 你都可以选带四轮驱动的配置。

雪佛兰创酷和别克昂扬这两个车, 它们是姐妹车型, 用的都是1.2升那种三个气缸的涡轮增压发动机, 配上六速自动挡变速箱, 零百加速大概九秒出头, 而且它们都是前轮驱动的。

最后来看看雪佛兰Trailblazer和别克昂科拉GX, 它们也有1.2升三缸涡轮增压发动机的型号, 配无级变速箱, 是前轮驱动的, 零百加速差不多要接近十一秒。

不过它还有个更强一点的1.3升三缸涡轮增压发动机版本, 配无级变速箱的话也是前轮驱动, 但如果选择四轮驱动的型号, 那就配的是九速自动挡变速箱了, 这个版本零百加速大概接近十秒。

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