十年老师傅揭秘:燃油车早已被“掏空”,别再当接盘侠了

车商把烟屁股往地上一扔,拿鞋底子使劲碾了碾,慢悠悠伸出三个指头。

“八万,多一分您另请高明。”

我那哥们儿脸当场就绿了。

那是2021年的顶配,落地二十来万,这才几年?

那哪是折旧啊,那简直是放血。

你现在攥着银行卡、眼里冒火星子往4S店冲,跟我那哥们儿当年的架势一模一样。

我得拦你一把。

我在汽车这行当里混了十个年头,见多了新车上市那阵敲锣打鼓的虚假繁荣。

说实话,现在的燃油车市场,早就不是什么“一车传三代”的避风港了。

这就是个正悄然崩塌的旧梦。

你猜怎么着?

你以为你买的是“机械艺术品”,其实那是被时代落下的弃子。

早些年,咱们都迷信德系严谨、日系稳定。

可现在风向变了。

全球顶尖的实验室、数不清的研发资金,还有那些拿过大奖的天才工程师,早就卷铺盖卷搬进电车部门了。

十年老师傅揭秘:燃油车早已被“掏空”,别再当接盘侠了-有驾

现在的油车厂子里,全是“冷宫”的味道。

你拉开车门瞧瞧,以前那厚实的铸造铰链,现在全换成单薄的冲压件了。

掀开地毯,一股子甲醛味儿,全是黑心再生料。

连变速箱都可能为了抠那点利润,找个二流代工厂凑合。

这种断崖式的降本增效,PPT里肯定不写。

这就好比你去饭馆点餐,大厨早就辞职去隔壁新店了。

现在的后厨全是临时工,用的是昨天的剩菜,你还得按原价买单。

我带客户整备个氧传感器,你猜等了多久?

整整一个月。

以前油车是香饽饽,配件满大街都是。

现在供应链全往电池电机那边侧了。

维修成本比三年前涨了三成,你买车是为了自由,结果领回一个“活祖宗”。

为了个小零件求爷爷告奶奶,这日子过得真憋屈。

对了,我那哥们儿去年提的SUV,车机黑屏了五次。

倒车影像卡得像上世纪的幻灯片。

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这不怪修车师傅,这是命。

在老掉牙的燃油底盘上强行塞个智能座舱,就像给木头马车装台液晶电视。

不仅看着别扭,用着更糟心。

当然了,我也不是把话说死。

你要是住在那零下三十多度的冰天雪地,或者天天在无人区荒野求生,那内燃机确实能给你点原始的安全感。

可你就在城里通勤,偶尔回趟老家,图什么呢?

现在的年轻人进店,眼里只有智驾和交互。

你那内燃机磨得再亮,在人家眼里也就跟个BP机差不多。

需求没了,价格自然就烂泥扶不上墙。

时代抛弃你的时候,连个招呼都不打。

咱们的钱都不是大风刮来的,得投在浪尖上。

现在的车市就是场马拉松,燃油车这些老将已经气喘吁吁了,新势力正轻盈地接棒呢。

去试试那些挂绿牌的吧。

起步静得跟猫走路似的,交互顺得跟抹了油一样。

你会发现,咱们以前挂在嘴边的“情怀”和“稳当”,其实就是跟不上时代的固执。

十年老师傅揭秘:燃油车早已被“掏空”,别再当接盘侠了-有驾

别等满大街都找不到修油车的零件时再拍大腿。

怎么选,你心里其实早就明白。

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